港口行业步入低增速成熟期。中国港口行业在年港口管理体系下放后迎来长达十年的投资建设的高峰，形成了服务同质性强、产能相对过剩的现状，港口的建设、竞争是区域性寡头垄断模式，临近港口的腹地经济相关性相同、吞吐货种同质性高。对港口行业的分析判断主要采用自上而下（政策推动、国企改革）与自下而上（煤、油、矿、箱吞吐量增速边际变化）的方法，在区域寡头竞争的框架下进行价量分析。干散货吞吐增速放缓货种使得单一型港口利润下滑，同时区域龙头港口已率先进行多元化转型。

　　短期经济向好带动港口盈利修复。去年四季度以来经济回暖，港口企业吞吐量保持高个位数增长。一季度，港口货物吞吐量累计值同比增速为7.6%（年同期为1.7%），集装箱吞吐量累计值同比增速为7.2%（年同期为1.9%），带动港口上市公司盈利水平，利好港口板块整体估值修复。

　　港口供给侧改革大势所趋，实质内容是区域港口整合及功能升级。产能相对过剩现状及政府推动促进港口供给侧改革，港口间的重组整合，整体竞争格局有望得到改善；以及未整体上市的港口公司的集团资产注入预期，上市公司将保持良好的资产收益率水平，港口区域整合成功先例有北部湾港口群整合和宁波-舟山港口群整合。港口功能升级 　　“一带一路”政策推动，冲要港口借东风。“一带一路”是国家级顶层战略，港口作为水陆交通及物流枢纽在“一带一路”战略中充当着重要的物流节点和项目运作参与者，将直接受益“一带一路”合作的发展成果。今年5月将在中国主办“一带一路”国际合作高峰论坛，战略推进有望更进一步。

征帆物流与供应链新媒体

关于我们：

征帆物流与供应链定位：立足郑州，坐拥中原，放眼全国：聚焦多种运输产品的合理搭配、多种运输方式无缝衔接、物流企业内部环节有效运营，物流与产业发展的高效配合，发挥物流行业战略引领和国民经济基础作用，实现物流高效发展，促进产业发展，更好服务于经济转型发展和一带一路的拓展。

版权声明：

转载文章均来自公开网络，仅供交流学习之用，不会用于任何商业用途，若出处或侵犯作者权益，请联系删除或授权事宜。我们尊重作者的辛勤思考，对作者深表敬意。原创文件为个人和团队创作，转载请标明出处和作者，除原创外，所发文章不代表本人立场，产生之版权纠纷与本







































北京白癜风最正规的医院
白癜风慈善基金