郑州作为中原城市群核心城市，区位优势明显，腹地市场广阔，人力资源丰富，文化底蕴厚重，建设国家中心城市具有良好条件和巨大潜力，但经济发展体量、科技创新水平、辐射带动能力等仍需加快提升，迫切需要抢抓机遇、勇担使命，实现更大作为，引领中原发展、支撑中部崛起、服务全国大局。有利于增强综合服务功能，引领中原城市群发展和支撑中部地区崛起。
郑州地处国家“两横三纵”城镇化战略格局中陆桥通道和京哈京广通道交汇处，是中原城市群核心城市。但郑州经济首位度不高，高端要素资源集聚力不强，区域辐射带动作用发挥不足。
加快建设国家中心城市，有利于推动郑州提升综合经济实力，补齐创新发展和高端功能短板，引领中原城市群一体化发展和支撑中部地区崛起。有利于加快新旧动能转换，带动中部地区供给侧结构性改革。
郑州坐依中原经济区广阔腹地，处在工业化、城镇化快速发展阶段，拥有郑东新区、自主创新示范区等平台，人力资源丰富，市场空间广阔，发展潜力巨大。
建设国家中心城市，有利于郑州整合资源和政策，将人力资源、市场空间、功能平台等优势转化为发展新动能，积极探索供给侧结构性改革新模式，带动中部地区加快发展。有利于打造内陆开放高地，积极服务和参与“一带一路”建设。
郑州是新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市，是我国重要综合交通枢纽、商贸物流中心和内陆进出口大市，具有打造内陆开放型经济高地的先天优势，但开放水平不高、窗口作用不强。
建设国家中心城市，有利于郑州依托自由贸易试验区、航空港经济综合实验区等，推动对内对外开放联动，不断拓展开放发展新空间，积极服务和参与“一带一路”建设。
“国际性枢纽城市”的定位势必是基于郑州地处国家普铁、高铁大十字枢纽上，基于国家“一带一路”战略以及基于郑州地处中原的区位，所以郑州作为国际性枢纽城市是有基础的。
另外，郑州航空港区作为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，这一战略的第一个定位就是“国际航空物流中心”。而且，国家提出郑州要“买全球、卖全球”、郑州机场作为国家八大门户机场之一这些条件，都可以支撑郑州成为国际性枢纽。
同时，在这个基础上，郑州无论是高速公路、“米”字形高铁还是航空港等其他交通形式，都可以实现无缝对接。这样，郑州具备了建设国际物流中心的条件。
此外，国家已经明确支持郑州建设国家中心城市，国际枢纽城市的定位和国家中心城市也是相配套的。国际性交通枢纽建设，也为郑州建设国家中心城市打下坚实的基础。
为贯彻落实促进中部地区崛起战略，推动中原城市群实现科学发展，打造中国经济新的增长引擎。国家发改委网站正式下发《中原城市群发展规划》，从规划背景、总体要求、空间布局以及组织实施等方面，对中原城市群作了详细阐述。支持郑州建设国家中心城市，加快推进郑州航空港经济综合实验区建设，加快推进郑东新区金融集聚核心功能区建设……《规划》涉及方方面面，而郑州作为中原城市群核心城市在《规划》中频频出现，一个个目标任务的背后，郑州必将迎来新一轮的大发展、大跨越。
郑州大都市区是空间格局核心《规划》提出，要构建“一核四轴四区”网络化空间格局。
郑州大都市区。支持郑州建设国家中心城市，加快郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、河南自由贸易试验区和跨境电子商务综合试验区建设，强化物流及商贸中心、综合交通枢纽和中西部地区现代服务业中心、对外开放门户功能，全面增强国内辐射力、国内外资源整合力。推动郑州与开封、新乡、焦作、许昌四市深度融合，建设现代化大都市区，进一步深化与洛阳、平顶山、漯河、济源等城市联动发展。主要发展轴带，依托“米”字形综合交通网络，增强沿线城市辐射带动能力，促进大中小城市合理分工、联动发展，打造特色鲜明、布局合理的现代产业和城镇密集带。
其中，沿陇海发展主轴，要发挥陆桥通道优势，提升郑州、洛阳、开封、三门峡“一带一路”建设重要节点城市功能；沿京广发展主轴，要依托京广通道，发挥郑州的辐射带动作用；济南-郑州-重庆发展轴，要依托郑(州)济(南)、郑(州)万(州)高速铁路建设，加速形成综合运输通道；太原-郑州-合肥发展轴，加快郑(州)合(肥)、郑(州)太(原)高速铁路、跨区域高速公路和城际快速通道建设。
城镇协同发展区。突破行政壁垒，创新体制机制，促进省际相邻城市合作联动，加快构建跨区域快速交通通道，优化产业分工协作，推动教育、科技、文化、生态等资源共享，培育北部跨区域协同发展示范区、东部承接产业转移示范区、西部转型创新发展示范区、南部高效生态经济示范区，打造城市群新的增长区域和开放空间。
《规划》还提出，要完善城市群城镇发展体系。推进郑州大都市区建设，依托郑州中心城区、航空港区等，强化国际开放门户和多式联运物流中心功能，建设国家级“双创”示范基地和区域经济、文化、商贸中心，打造集中体现区域竞争力的大都市区核心区，进一步发挥辐射带动作用。发挥公共交通复合廊道对空间发展的引导作用，推动核心区产业和服务功能向周边县(市)拓展，培育形成特色制造中心和新增人口集聚地，打造发展新空间。提升开封、新乡、焦作、许昌集聚产业和人口能力，打造具有较强辐射力和综合服务功能的大都市区门户，促进与大都市区核心区联动发展。推进大都市区一体化综合交通网络建设，打造以轨道交通和城市快速路网为主体的通勤圈，完善一体化发展的体制机制，促进功能互补和公共服务共建共享，形成网络化、组团式、集约型的大都市区空间体系。
将郑州打造成为国际性枢纽城市《规划》从强化区域创新体系支撑、深化产业分工协作、加快基础设施互联互通、推进生态环境共保共治、促进公共服务共建共享、全面提升对内对外开放水平等方面，对中原城市群建设作出部署，其中有多项内容涉及郑州。
强化区域创新体系支撑。加快推进郑洛新国家自主创新示范区建设，加强科技资源整合集聚，开展体制机制创新和政策先行先试；统筹郑州东部、开封西部高校园区创新资源，建设郑汴“双创”走廊；推进国家技术转移郑州中心和国家专利审查协作河南中心建设，选择有条件的高校、科研机构建设专业化的技术转移机构和职业化人才队伍，构建城市群技术转移网络，支持建设科技成果转移转化示范区；加快推进郑州航空港引智试验区和郑州高新区国家级高层次人才创新创业基地、国家技术转移郑州中心人才培养基地建设，建立海外人才离岸创新创业基地。
深化产业分工协作。加快郑州国际物流中心建设，推动国家物流园区节点城市和省级区域节点城市物流基础设施建设与互联互通，布局建设一批现代综合性和专业性物流园区、综合批发交易市场，支持物流企业建立合作联盟，推动中原城市群物流服务一体化；加快发展普惠金融、绿色金融，大力发展多层次资本市场，促进金融与互联网深度融合，构建具有较强融资能力的区域金融服务体系，加快推进郑东新区金融集聚核心功能区建设，打造区域性金融中心，支持郑州商品交易所产品创新和对外开放。
加快基础设施互联互通。加快推进郑州航空港经济综合实验区建设，提升郑州新郑国际机场区域枢纽功能，持续改进航空网络通达性，拓展加密国际航线，构建连接全球重要枢纽机场的空中通道；依托陆桥通道，向东拓展连接沿海港口群的铁路货运班列运输，向西加密开行至汉堡、卢森堡、法兰克福等欧洲主要城市的中欧班列(郑州)，形成联通欧亚的国际物流通道；加快发展郑州城市轨道交通，建设连接周边组团的市域(郊)铁路，实施干线公路城区段外迁，布局货运专用通道，形成以轨道交通为骨干、城市快速路网为基础的都市区交通廊道；按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求，持续完善郑州站、郑州东站和郑州新郑国际机场三大枢纽场站功能，建成郑州南站等一批枢纽场站，加快航空港、铁路港、公路港三大物流园区建设，将郑州打造成为国际性枢纽城市；支持郑州、洛阳、邯郸等市开展5G网络建设试点，实现无线局域网主要公共场所全覆盖，打造“无线城市群”，加快郑州国家下一代互联网示范城市建设。
全面提升对内对外开放水平。完善以郑州新郑国际机场为核心的国际航线网络，打造空中丝绸之路重要节点，加快推动郑州机场形成覆盖全球、通达各洲的国际客货运航线网络，迈进世界级主要货运枢纽行列；加快中国(郑州)跨境电子商务综合试验区建设，建设跨境电子商务商品物流分拨中心，打造完整的跨境电子商务产业链和生态圈；加快推进郑州中国服务外包示范城市建设，引进国内外知名企业，承接国际服务业产业转移；支持郑州航空口岸开展72小时过境免签、境外旅客购物离境退税，适时申请设立口岸进境免税店。
中原城市群建设目标《规划》明确提出建设目标：到年，中原城市群整体经济实力明显增强，布局合理、功能完善、大中小城市和小城镇协调发展的现代城镇体系基本形成，常住人口城镇化率超过56%；先进制造业、战略性新兴产业、现代服务业和现代农业加快发展，优势产业集群不断发展壮大；交通、信息、能源、水利等基础设施共建共享、互联互通水平显著提升，多层次、一体化的生态网络基本建成，地级及以上城市空气质量达标比例、地表水达到或好于Ⅲ类水体比例均完成国家指标；基本公共服务体系一体化水平稳步提升；多层次、立体化的开放平台支撑体系基本形成，实际利用外资、对外贸易保持中西部地区领先地位，基本建成经济发展充满活力、创新能力大幅提升、基础设施高效互联、生态环境持续改善的国家级城市群，区域竞争力和国际影响力明显提高。
远期目标。到年，现代基础设施网络全面形成，城市群一体化发展全面实现，综合经济实力和在全国发展大局中的地位快速上升，人口与经济集聚度进一步提高，带动全国发展的新增长极地位更加巩固，参与全球经济合作与竞争的能力大幅跃升。
中国的沿海省市彰显了沿海省市的区域优势地位，北上广深是中国超一流城市，是中国与世界交往的中心城区，直辖市天津、山东的青島、江苏的南京、浙江的抗州、福建的厦门，都是中国拥有独特沿海的区位优势而构筑中国沿海中心城市的节点之中。中国沿海省市的发展，显然离不开内陸中西部地区的強有力支撑，离不开中国内地粮食与农民工的积极参与奉献，没有内地经济的发展与状大，就不可能实现中国真正的現代化。而中国的中部山西、河南、安徽、湖北、湖南、江西六个省份无疑在承东启西中发挥着重要作用。而特别是湖北的武汉，河南的郑州，是中国南来北往，纵横东西的最具区域优势的交通枢纽型大城市，是连結沿海与西南、西北地区的必经之路。武汉与郑州，必然会成为中国的中心城市。河南地处中原的核心区域，拥有万人口，是中国继广东、山东之后的第三人口大省，内陸第一人口大省；其GDP产值跨越四万亿元，是继广东、江苏、山东、浙江之后第五大省。是内陸省份第一强省，更是中国的农业强省。郑州是河南的省会城市，是个充活满力的城市，GDP产值位居全国第18位，郑州正以前所未有的速度在发展，成为中国的国家中心城市应该是河南人民的共同期盼。
早在11年前，当时的建设部在编制《全国城镇体系规划》时，首次提出建设国家中心城市这一概念。它改变了中国传统的直辖市、省会城市、地级市、县级市的城镇体系格局，成为全国城镇体系金字塔的“塔尖城市”。
年上半年，有公开报道称，住建部正组织编制新一轮全国城镇体系规划，考虑设立一批总量10个左右的国家中心城市。目前，已有北京、上海、广州、天津、重庆、成都6座被定位为国家中心城市。也就是说，国家中心城市的席位最多只剩4-5席。
国家发改委编制的《促进中部地区崛起“十三五”规划》，得到国务院正式批复，《规划》中明确提到，支持郑州、武汉建设国家中心城市。
其他支持郑州政策：
1、支持郑州、武汉、南昌、合肥、太原等，建设全国性综合交通枢纽。
2、积极建设郑州新机场至登封至洛阳、焦作经济源至洛阳、郑焦城际云台山支线。
3、积极完善武汉、郑州等互联网骨干直联点。
4、加快建设郑州、合肥等跨境电子商务综合试验区。
5、依托郑州、武汉等国际航空港，打通“一带一路”沿线主要城市空中通道。
6、支持郑州建设智能终端产业基地。
7、打造郑州、合肥、芜湖、武汉、南昌、长沙等新能源汽车生产基地。
8、支持郑州、信阳建设北斗导航产业基地。
9、重点建设郑州国际物流。
10、推进郑州、洛阳等国家电子商务示范城市建设。
郑州未来各区块房价大猜想：
金水区：三环内净地好位置，受益于成熟、教育、医疗水平。
中心城区“精”，北部城区“快”，金水科教园区“新”。以金水科教园区为依托，重点建设河南外包产业园、郑州启迪科技园、郑州北大科技园、西亚斯亚美迪国际软件园等。年10月底，金水区81个城中村、棚户区等都将全部完成改迁。未来五年，金水区经济总量按照每年8%到9%的增幅，到年那要达到亿元。
经开区：重点建设智能汽车与电动汽车产业园、重大装备制造科技产业园等。
郑东新区：重点建设龙子湖科技创新集聚区、国家知识产权服务业集聚发展试验区、中原金融产业园、金融智谷等。
航空港区：重点建设空港、古城、会展物流、双鹤湖四大片区。
高新区：重点建设北斗导航产业园、机器人产业园、亿达软件园等。
惠济区：以旅游产业作为主导产业，打造产业融合发展的创新区、生态宜居、文化创意的旅游区。该区受益于环境及食品产业集群。
中原西路：清华大溪地、东润玺城、金地一带，受益于地铁10号线、高铁西站。
常西湖：受益于新市政府搬迁。
北龙湖：20年内北龙湖都将是郑州房价最高区域。核心短板是教育。
白沙：沿郑开大道高层，大品牌开发商均价较高。
绿博：改善型洋房和小高层、别墅增值空间大。
南龙湖与航空港：品牌房企高层较高。
(另加开封西区：这个区域是未来受益最大的地市区域。)
郑州获支持建设国家中心城市，不仅只是关联房价!伴着政策利好的落地，更多的国内外名企、机构会落户郑州，甚至更多的知名大学，医疗机构也会逐步落户!在承受直追北上广的高房价之痛时，郑州人得到的是类似北上广的发展机会，生活场景!
目前，郑州房价因利好而涨，还是因调控而落，我们不得而知，但明确的一点是，哪个区域在这些“国字号”重磅项目中最受益，哪个区域的房价就越高。
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