近日，工业港分公司号召职工“自已的活自己干”，将本应外委的6码头趸船外拔锚链活抛锚作业，自己组织技术力量安全顺利完成，节约了费用3万元。

由于三峡工程运行及上游跨江大桥增多，使长江航道局部深槽底部冲刷加剧，导致工业港6码头趸船上外拔锚链角度异常。为确保码头靠泊安全，该港决定对其重新活抛锚作业。因活抛锚作业在长江主航道内实施，往来船只密集，通航环境复杂，且属定位作业，需作业船舶多岗位配合，操作环节多，危险因素多、技术难度大。以往，此类作业均委托外部专业力量实施，但费用需3万元。

为了降低费用，该港号召职工“自己的活自己干”，决定以一作业区的技术力量完成此次活抛锚作业。一作业区接到任务后，进行了充分准备，包括组织骨干和船员讨论作业方案，分析危险因素，制定职责分工和确定联保互保，发动党员参加。在正式实施作业时，在相关部室的现场监护及有关车间配合下，一作业区安排交通船担任水上警戒及过往船只疏导，三用船担负起、抛锚作业，由车间作业人员按照分工，在三用船的绞锚机、首吊机上有条不紊把米长的上外扒锚链和6.5吨重的海军锚起绞，然后，对锚位重新选定及其抛锚，对锚链重新排放。经过一天时间的奋战，安全完成活抛锚作业。

（谢先彬夏冠敏）

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