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25载发展传承

招商局港口再出发

25年前的年，招商局集团旗下从事油漆业务的海虹集团有限公司（招商局港口控股有限公司前身）在香港上市，开创了中资企业在香港上市的第一股（红筹股）。此后，招商局集团看重内地改革开放的重大机遇，推动海虹集团布局港航物流领域。年香港回归时，在招商局集团的指导和支持下，海虹集团成功入股中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，并更名为招商局国际有限公司，向港口投资、保税物流等领域重点拓展。

其后几年，招商局国际在内地码头不断出手，以投资或收购方式分别入股蛇口集装箱码头有限公司、深圳赤湾港航股份有限公司、漳州招商局码头有限公司、招商港务（深圳）有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司、宁波大榭集装箱码头有限公司等，基本完成了对全国枢纽港的布局，并取得了巨大的成功。期间的年9月，招商局国际晋身香港恒生指数成分股（蓝筹股）。

年起，招商局国际开始实施海外战略，并积极践行国家“一带一路”倡议，截止到年10月，共投资参股16个国家地区的31个港口，形成覆盖南亚、非洲、欧洲地中海及南美的全球业务网络。

受益于内地港航领域的高速发展，以及海外项目步入正轨，招商局国际成为招商局集团旗下港口及相关业务经营管理的主体，年8月，正式更名招商局港口，持续推进全球战略布局。年，完成集装箱吞吐量万标准箱，同比增长14.5%。是中国最大、世界领先的港口开发、投资和营运商。

今天来看，招商局港口以深圳西部港区为母港，对国内港口的开发取得了巨大成功，将国内的成功经验向海外拓展，再得实践认可，让人叹服。对于成功的核心原因，招商局集团和招商局港口相关人士接受本刊记者采访时均强调，这是集团战略性决策的成功。

二十年前，让一家大型企业集团从油漆生产业务向交通、港航业转型，并不容易，这需要对世界经贸发展和中国经济走势的准确判断，以及完整把握。

彼时，国际航行的船舶在中国大陆的直接挂靠尚不顺畅，港口发展体制尚未盘活，香港回归后的贸易管理体制尚不明晰，介入投资的风险还是很大的。但同时，中国大陆的改革开放正进入第二阶段，对外贸易需求正得到全面激发，与香港贸易最为频繁的珠三角又处在开放的最前沿，机遇同样重大。

改革开放的实施成为招商局港口成功的前提。全球贸易在20世纪从英美到欧洲，又从欧洲转移到日韩，随后新加坡、台湾和香港等地成为贸易中心，改革开放政策的实施则推进中国在世纪之交成为全球制造业基地，进出口贸易随之持续高速增长。

立足香港的开阔眼界是招商局港口理解历史机遇的关键。在香港可以更直接的感受国际社会的风云变幻，更容易理解国际制造业转移、进出口贸易、金融政策和航运发展趋势。内地制造业得到长足发展，国际贸易自然会发展起来，航运是贸易的派生，港口是进出口贸易的节点，自然同步受益。

招商局集团的战略决心则是招商局港口成功的保障。码头开发，在基建领域亦属重资产项目，投资额度大、收益时间长。招商局集团敢于将港口板块作为重点业务来发展，算得上是高瞻远瞩，而能够始终给予招商局港口重点支持，更是难能可贵。

如今，招商局港口又站在了一个新的历史机遇期。经济全球化正带来世界经济的深度变革，国际贸易的供需关系已出现新的变化。我们也期待招商局港口在25载辉煌的沉淀之后，整装再出发。

招商局集团作为中央直接管理的国有重要骨干企业，被列为香港四大中资企业之一。多年来，招商局集团的发展受到了党和国家各级领导人的重点







































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