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■天安拿下罗湖莲塘港莲路工业区旧改，将打造商住综合体
■莲塘口岸：25个足球场面积，9分钟可直达香港
■通关过境效率得以提高，莲塘口岸预计今年开通
正文：
■天安拿下罗湖莲塘港莲路工业区旧改，将打造商住综合体
新近消息，在日前公布的《年深圳市城市更新单元计划罗湖区第六批计划》中，仅港莲路工业区更新单元一项。该项目位处罗湖区莲塘街道，拟拆除范围用地面积约㎡，将拟定更新方面为商业、居住等功能。
据更新规划显示，在拟拆除重建范围内提供不少于.5㎡为公共利益用地，其中涵盖有学校用地.7㎡，以及.8㎡的其他公共利益用地。该更新单元计划有效期为2年，即年4月4日起至年4月3日止。
此外，深圳市俊领投资发展有限公司作为莲路工业区更新单元的实施主体，经工商查明，该公司50%股权由天安地产投资发展（深圳）有限公司持有，45%股权则由天安地产间接子公司上海天颐安投资有限公司所持。
换而言之，在天安地产雄厚的资本下，该单元势必焕发出全新的价值，助力莲塘片区空间价值的提高。不仅如此，莲塘口岸即将今年底开通，未来这里将成为深港之间最佳通行地点，以此得到更多资产流量的注入。
■莲塘口岸：25个足球场，9分钟可直达香港
莲塘口岸，作为深圳连接香港的第七个陆路口岸，位于罗湖区莲塘街道西南角，占地约17.4万㎡（约25个足球场面积），一共分为旅检大楼、货检场地、跨境桥、市政配套工程等四个部分。
其中，深方旅检大楼共7层，地下2层地上5层，地下2层是车库、公交车始发站和出租车接驳。旅客通关节点设置在出入境大厅的中部，出入境旅客通过跨越深圳河的人行天桥，与港方旅检大楼相应楼层直接接驳。与此同时，深港两地还专门为莲塘口岸设置了相应的交通站点。
深圳将设置“莲塘口岸总站”公交站，坐公交就可以直达口岸地下一层，而将现“西岭下”更名为“莲塘口岸”公交站；此外，深圳地铁2号线将设置“莲塘口岸站”，目前2号线东延段正在建中，预计年投入使用。
而香港方面，则将提供有往返口岸和香港其他地区的专营巴士、专线小巴、旅游巴士、出租车等公共交通服务。与此同时，香港还将修建口岸连接公路直接连入粉岭、上水市中心，待口岸开通后，开车仅需9分钟，便可直达港新界东的粉岭公路。
莲塘口岸未来还将通过东部过境通道，接驳深惠高速公路、深汕高速公路等多条高速公路。这意味着，未来像汕头、汕尾、潮州、揭阳等城市均可直达香港，以此将粤东、江西、福建等区域与之联系更加紧密。
■通关过境效率得以提高，莲塘口岸预计今年开通
事实上，除了拥有更大的体量面积，周边交通设施更加齐全之余，莲塘口岸还有别于过去其他口岸的三次检测的传统模式，据现有规划：此次莲塘口岸将（首个）采用人车直达设施的口岸，即货车只需停检一次。车主可驾车直达大楼下，再登上客检大堂过境，从而提高通关效率。
并且，莲塘口岸还将设置有7条货检出入境“一站式”查验通道、4条旅检出入境小车（大巴）查验通道、24条出入境大厅旅客查验通道各（人工通道9条，自助通道15条），大大降低过境通行压力。
值得一提的是，在3月14日，香港特首林郑月娥特前往莲塘／香园围口岸，了解这项跨境基建工程的最新情况。按目前工程进度，香园围公路工程已进入后期测试阶段，预计将于今年年中率先启用，而口岸建造工程据港方表示，将争取在年内完成。
综合上述罗湖最新公布的城市更新单元，以及莲塘口岸的建设消息，可见未来罗湖区的建设发展将进入到又一个高点。届时，其产业、空间价值的提升，无疑也利于区域内的房地产项目，如以珠宝为主题的多元商业综合体——粤海城，因此获利。
城市更新项目谁来拆？
开发商主导拆迁，直接和业主谈判
根据《深圳市城市更新条例》草案：
钉子户≤5%，政府可进行征收
城市更新项目拆迁后赔给谁？
原村民、外来业主都可以
城市更新项目拆迁怎么赔？
临时建筑赔钱，不赔房子
永久建筑大多赔房子：
一般按建筑面积1:1赔房子，
1、2层的建筑略高于1:1.1，
旧屋村一般≥1:2
永久建筑也可选择赔钱：
按征收基准价或评估价，低于交易市价
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项目总经理：赖总
项目负责人：何先生（咨询）
项目负责人：钟先生（咨询）
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