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报道数字经济

定义转型中国

年11月，交通运输部、国家发改委等九部门联合印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》，《意见》提出“到年，世界一流港口建设取得重要进展，主要港口绿色、智慧、安全发展实现重大突破，地区性重要港口和一般港口专业化、规模化水平明显提升。到年，全国港口发展水平整体跃升，主要港口总体达到世界一流水平，若干个枢纽港口建成世界一流港口，引领全球港口绿色发展、智慧发展。到年，全面建成世界一流港口，形成若干个世界级港口群，发展水平位居世界前列。”年世界经济与港口吞吐量持续温和增长，全球前20大集装箱港口完成集装箱吞吐量3.4亿TEU。中国吞吐量排名前30的港口，在年占到了全球吞吐量的57.8%，规模非常之大。随着国际贸易量快速增长，对港口转运效率的要求也越来越高，港口需要借助更多的自动化设备和自动化方法来提升效率。

行业痛点

随着港口继续向大型化、专业化的发展，导航有效性尤其重要，港区空间大、环境及标志物类似、方向不易辨别等原因，来往运输车辆容易迷失方向，不能快速找到作业地点。上述问题已经成为制约港口物流服务效率的瓶颈之一，解决这些问题需要对港口运输车辆提供精确定位和导航服务。

智慧港区导航方案

智慧港区导航方案框架灵图Sm

rtNaviX产品根据智慧港口自身发展的需求，建立了完善高效的港区定位导航系统，提供准确的港区导航电子地图，基于纠偏算法提升常规设备的定位精度，为港区内的运输车辆司机快速找到作业位置，提供准确的路径规划线路，同时还向港区管理人员提供运输车辆的精确位置和作业轨迹路线，为港区管理方统筹调度运输车辆提供实时、准确位置信息，从而完整、高效地解决港区运输车辆的运行监管，提升了物流服务的作业效率，为港区提供精细化、数字化和智能化的管理手段。

港区导航场景

订单自动获取：车辆到码头闸口，打开