近日

外轮“韩松”号靠泊连云港主港区

这是一艘外籍滚装船

疫情防控风险高

港口控股集团东方公司墟沟西机械队吊车二班副班长郁松主动请缨，带领两位同事登船。他们穿着厚重的防护服进行各种作业：拖缆绳，铺垫料，摘挂钩，指挥作业，操作机械定舱、装船。3个人，一条船，每天工作15小时以上。

自年港口集团一线工作专班成立以来，短短半年时间郁松已9次进入专班作业，3次参与涉疫船舶滚装作业。正是有这样一群“战士”，他们不怕艰苦冲锋在前，才能在做好防疫的同时，保障整个物流链供应链的稳定畅通。

连云港港作为江苏最大的国际性海港口岸，入境船舶船员数量大、口岸疫情防控任务重，是外防输入的第一道防线。去年，我市抽调交通、口岸、卫健、海关、海事、港口集团等涉港、涉疫、涉外部门骨干组成市一级集中管理的水路口岸专班，牵头负责全市海港口岸防控工作。

除了集中统一的管理专班，港口口岸还设立一线工作专班42个、约人，包括连云港海关、边防检查站、引航站、港口控股集团、第三方登轮企业等重点单位，通过专班运行、闭环管理的模式，实现了口岸疫情“防得住、无扩散”，有力维护了全省及全市统筹疫情防控及经济发展大局。

市水路口岸专班临时党支部书记、专班主任孔果介绍：

“连云港水路口岸专班在全省最先设立，在全省乃至全国沿海港口外防输入工作中，创新了一些先进的可复制做法。”

专班在全国沿海港口率先制定实施国际航行船舶入境入港准入标准，建立准入门槛，实施精准防控，对涉疫风险较大的船舶，建立口岸单位、港口企业“一船一议”联合研判制度，全力保障国家重要原材料战略物资供应链的稳定。

在全省率先实施熔断举措，对违反有关口岸防控规定的2家国际航运公司合计36艘船舶以及1家国际代理发出熔断指令，以熔断措施警示和压实各方落实防控责任。同时，积极通过信息化提高口岸监管质效，在全省率先开发疫情期间船员换班信息化系统，换班流程时间压缩80%以上，上线运行了第三方登轮人员信息化联合审批等系统，推动防控工作效率显著提升。

据悉，自年新冠肺炎疫情发生以来，全市水路口岸累计查验出入境船舶1.16万艘次、出入境船员23.25万人次，未发生一起扩散。

其中，3月5日我市突发新冠疫情以来，共查验出入境船舶艘次，出入境船员人次，涉疫处置船舶及人员数量均为全省第一，未发生一起扩散事件，有力支撑了全市港口生产和疫情防控工作的“双胜利”。

记者：王文

通讯员：李子凡、刘芸良、张新语

总值班：王夫成、曹银生

原标题：《连云港水路口岸专班筑牢“外防输入”防线》