同时,“区港联动”在一定程度上简化了海关手续和其他手续,避免在港口和综保区重复办理,节省了货物转运成本和海关抽验成本,可提高港口的服务效率

目前,济南综保区正在积极建设口岸功能区,现已完成了硬件建设,软件建设正在紧张进行口岸功能区位于济南综保区的东南角,与综保区之间建立隔离网,在港源六路与刘公河西侧支路设立限宽桥墩,允许区内巡逻车辆通行口岸功能区总占地12万平方米,规划建设了海关监管仓库、查验平台、停车场、施(验)封区域、集装箱堆场、查验办公场所等济南综保区口岸功能区正式运行后,在济南综保区即可办理原先需在青岛港办理的通关手续,济南综保区也将成为山东中西部地区进出口货物的集散地,推动中西部地区外向型经济国际港口发展趋势发展

据了解,所谓“区港联动”,是通过保税区与港口之间的“无缝隙对接”,实现货物在境内外的快速流动其最大意义就在于将保税区和港区的优势集中在一起,实施海关的统一监管,优化保税区与港口的物流流程实现“区港联动”后,不仅可以促进济南及山东中西部地区外向型经济的发展,综保区的税收优惠政策也可以为青岛港带来大量的外贸货源,成为港口吞吐量新的增长点综保区较强的仓储能力,也可以缓解港口堆场的堆存压力

本报9月17日讯(记者 祝蕾 通讯员 颜弘)记者从济南综保区了解到,经过济南海关、青岛港集团及济南综保区等多部门的积极协调和推动,济南综保区与青岛港的“区港联动”模式即将真正实现届时,原先在青岛港港口办理的业务和手续都可迁公路港口航运行业移到济南综保区办理,相当于将青岛港港口的功能转移到了内陆这意味着,济南综保区将成为“无水码头”,为进出口企业尤其是我省中西部地区的进出口企业节省大笔运输成本

据济南综保区保税物流局有关负责人介绍,长期以来,对省内企业而言,从青岛港进出口货物是唯一便利的选择目前我省企业出口货物的流程是:先去青岛港把空集装箱拖运到企业,装好货物后运到青岛港,经过海关查验等手续后装船出港,企业办理出口退税如果时间不巧,大量的货物需要在青岛港场站排队等候,再交上一笔滞箱费用;进口货物的企业则需要从青岛港提货,办理海关报关手续后,将装满集装箱的货物运回企业,企业再将空箱送回港口这样一来,对于距离青岛港较远的中西部进出口企港口码头行业业而言,长距离的拖送集装箱及较高的通关成本,推高了企业的生产成本据不完全测算,目前企业运输一个40尺集装箱,从青岛到济南的单程运费约3000元