运输信息化系统建设有待完善

参看中国产业洞察网发布的《2013-2017年中国集装箱运输行业调研及投资前景预测报告》

我国许多港口在进入二十一世纪以后,都开始出现不同程度的落后,受发展环境、政府支持以及硬件设施的影响,这些港口的发展与其原有目标越来越远现代港口的集装箱运输,已经离不开科技的支持集装箱码头需要包括智能操作技术、数字交换技术等进行庞大的数据整理虽然我国港口运输的数字化操作已经取得了一定的进展,但是相较于鹿特丹港、新加坡港,还着实有一段距离总的来说,集装箱运输信息平台滞后,港口运输信息与监管部门及保险信息难以实现统一,相应的智能配载功能及定位应用较为缺乏,都严重影响了港口的整体实力

港口通过能力较低作为一港口属于什么行业个地区经济贸易的平台,港口的吞吐能力大小直接影响着地区经济发展的速度和好坏在物流业飞速发展的今天,港口作为地区经济发展的代表,在各种运输手段中更是起着不可替代的过渡的重要作用例如江苏省南通市出口港(简称南通港),港区东濒黄海,西南临长江,处于海、江、河联运的枢纽地位南通口岸是对外开放的一类口岸,河势稳定,具有发展造、修船业的良好条件腹地集装箱生成量达一百万箱,随着与上游苏、皖、赣、鄂、湘、川六省和云、贵、陕等地联系的不断加深,与通吕、通扬运河、苏北河网及京杭大运河的贯通,与沪宁高速公路和苏南公路网的衔接,口岸的适箱货源将会急剧增加,随之而来,对整个港区的通过能力的要求也会有更大的提高

整体服务能力水港口码头图片平较低现阶段我国港口发展的主要内容是有效提高港口集装箱运输的整体服务能力,而实现集装箱运输高效、节能目标的重要保障则是普遍提高港口集装箱运输的效率随着近年来我国沿海港口的不断发展,相应的配套服务也在寻求着更大的提高,但是面对港口集装箱运输量的不断增加,相应的港口集装箱运输的整体服务能力却没有得到充分提高这一问题的出现主要是由于两方面的原因:第一,港口集装箱运输部门的工作协调能力弱单就集装箱运输而言,需要包括监管部门、贸易主体、船舶公司以及承运人等多方面的技术和力量支持,这就需要既定的组织和管理来实现全面的协调,但是在实际操作过程中,由于缺乏市场前瞻性和应变能力,往往会出现失误;第二,缺乏完善的上海港口股票港口集装箱运输配套服务受利益驱使,各地方和部门的管理和监督要求不统一,使得日常工作中多出现不管理或者交叉管理的现象,相应的也就影响了金融以及保险的配套服务的支撑