伴随整合预期持续发酵,港口航运板块今日暴涨,截至发稿时,该板块涨幅超6%,珠海港、中国远洋、招商轮船、中远航运、上港集团、中海发展6股涨停

事实上,不论是在整合层面,还是转型、新业务开拓层面,航运业的国企改革早已开始2014年,中国远洋和中海集运签署了战略合作框架协议称,将通过建立战略联盟、开展合资合作、协调资源配置、互为供应服务商、共同开发客户、开拓新兴市场等方式,在航运、码头、物流、船舶修造等领域建立全面战略合作伙伴关系,建立资源共享的发展机制此外,中外运集团与长航集团的整合自2008年就已经开始2014年,中外运长航与招商轮船合资建立chinavlcc并合并经营各自vlcc船队,也可视为较为成功的改革尝试

中国网财经4月17日港口航运板块龙头股讯 继中国南车与中国北车合并后,钢铁、电信、石化多个行业整合的消息频传近期,国内的四大航运集团再次成为市场普遍看好的“整合标的”

银河证券研究报告指出,航运业的改革与转型的推进是2015年行业投资的主线之一在国企改革的大背景下,航运主业持续低迷,为行业提供了自上而下的宏观背景,以及自下而上的改革动力国金证券也表示,如果行业整合有所进展,或将成为航运股的又一催化剂

申万宏源表示,南北车合并,旨在增加议价力力,减少了国内企业在海外恶性竞争,同为全球竞争的航运市场,理应通过同样方式寻求资源和话语权的最大化集运业务或为整合首选标的,建议关注中国远洋,中海集运

中远集团董事长马泽华曾表示,资源内外整合将成为航运市场港口行业发展趋势的竞合常态,企业跨界融合将成为推动航运发展的产业常态,但航企整合决定权不在企业手中
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