航运保险方面,传统的船舶险和货运险占全国份额的近1/4,同时还在推进内河船舶污染责任保险等试点业务

航运业概念股龙头有哪些?航运业概念股龙头股一览

近一段时间以来,处于航运业拐点处的行业标杆中海发展动作频频中海发展7月31日发布公告称,公司的全资子公司中海油轮运输有限公司(简称“中海油运”)与上海海运(集团)公司(简称“上海海运”)签署《产权交易合同》,收购上海海运所持有的上海北海船务股份有限公司(简称“北海船务”)20%股权,涉及金额8.3亿元,收购完成后公司于北海船务持股将由20%增至40%

中海发展在公告中表示,首先,两家公司的主营业务都是内贸原油运输,公司参股北海船务预计可以发挥港口航运行业分析业务协同效应;其次,中海发展根据经营内贸原油运输市场多年的经验及内部测算,此次收购将为公司带来稳定的投资回报;再次,此次收购将妥善解决上海海运与公司间存在的同业竞争,兑现控股股东的不竞争承诺;最后,北海船务目前的股东中,中海石油化工进出口有限公司和中国近海石油服务(香港)有限公司皆为公司核心客户之一的中国海洋石油总公司子公司,公司通过中海油运先后收购北海船务40%股权,将稳固公司与中海油之间的长期战略合作

中远航运()

(南方财富网专题频道)

中远航运()日前发布2014年半年度业绩快报,上半年,公司实现营业收入.88万元,同比减少1.60%;实现归属于上市公司股东的净利润1143.77万元,上年同期这一数据为-7802.31万元;基本每股收益为0.007元,上年同期这一国际港口发展趋势数据为-0.046元

中海集运()

招商轮船()

随着三季度集运市场旺季的来临,中远集运、马士基航运多家集运企业纷纷宣布了部分航线的涨价计划中海集运一位内部人士则透露,关于旺季的说法,从最近的货量来看,市场确实有所反映,但是不可忽视的是,大船交付也多欧线方面7月1号涨价之后略有松动,美线也是7月1日涨价,对于未来,公司目前还没有涨价计划,主要还是看市场

广发证券研报表示,中远航运在行业底部持续五年的运力规划投资效果逐步显现,特种杂货运能大幅提升,普通杂货船持续淘汰在特种船队不断壮大情况下,预计中远航运的盈利状况将逐步好转

从货运量来看,重吊船和半潜船货运量同比仍增长较快,分别提升62.5%和52.6%;木材船和沥青船较2013年有所恢复,货运量同比增港口码头吊机长14.5%和10.2%,随着公司对老旧多用途船的淘汰,多用途船货运量同比有所回落;正是由于老旧船舶的淘汰,公司运输货物的综合附加值有所提升

两家航运央企终于携手8月12日,招商轮船发布公告,表示已经与中外运长航集团签署《合资合作框架协议》,双方将出资11亿美元组建合资公司,打造国际规模领先的远洋油轮船队按照协议,招商轮船将以现金和资产出资占股51%,剩下的49%由中外运长航认购

由新华社上海分社、中国金融信息中心编著的《上海国际航运中心建设蓝皮书2014》日前在上海发布蓝皮书从第三方的视角向公众呈现了上海国际航运中心的建设,对“航运东移如何承接”等问题进行深入思考

在业内人士看来,若此次收购顺利完成,将对中海发展的业务发展上海有几个港口大有裨益,可谓“一石多鸟”

招商轮船目前运力规模排在中远、中海和中外运长航之后2014年一季度招商轮船实现了净利润1.84亿元,上半年预计净利润也有2.5亿元,相比中外运长航集团旗下上市公司*st凤凰()、长油3()的糟糕业绩表现好出不少,也明显超过中外运航运(00368.hk)上半年的1001万美元盈利

中海发展()

个股一览

值得关注的是,对于主营业务陷入亏损泥潭的中海集运,触网引起了市场的关注公司7月12日公布与阿里巴巴及中海科技合作,共同发展电子商务海运物流平台,开拓多一项业务平台分析认为,中海集运跟现时炙手可热的最大电商阿里合作,即使有关合作所带来的盈利贡献如何,仍是未知之数,但可视为催化剂之一此消息一出,公司股价大幅上涨一位市场人公路港口航运行业士对《投资快报》记者指出,对于超级大盘股、业绩低迷的中海集运来说,公司股价如此走势“实属不易”,可见此次牵手阿里巴巴吸引了市场资金的眼球

蓝皮书对上海的航运融资、航运保险、航运衍生品和航运经纪等9项现代航运服务业进行了梳理其中,上海主要金融机构对航运业的授信总额年增幅超过30%,融资租赁更是取得了蓬勃发展航运经纪更是从无到有地壮大起来在“面向未来的思考”部分,蓝皮书就“上海港口布局如何调整”、“航运东移如何承接”等问题提出了自己的观点

此番合作中,招商轮船一方的资产包括9艘运营中的vlcc油轮资产、10艘vlcc油轮建造合同和这19艘船港口水运板块舶的相关融资合同,另外还包括其下属的海宏轮船有限公司股权海宏轮船是招商轮船旗下两大船舶管理平台之一,未来将成为双方合资公司的唯一船舶经营管理平台前述招商轮船的公告中表示,与中外运长航组建国际上规模领先的远洋油轮船队,有助于公司实现成为“中国领先、世界一流”的油轮船队,在中国原油进口运输市场领域中占有重要市场份额的战略目标

值得注意的是,中远航运的资产收益质量在提升,高盈利能力的特种船占比提升公司高附加值货种比例提升带来单位运价上升公司2014年上半年平均运价为528元/吨,同比提升3.5%,其中2014第二单季度运价为569元/吨,环比提升16.3%,同比提升1.5%

受bdi指数近期大涨刺激,航运板块近日表现抢眼,其中中海港口航运股集运本周一以6.18%的涨幅领涨该板块,并创半年新高