维bull视界中国港口又现拥堵,

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奥地利媒体

变异病毒使中国经济复苏趋势放缓

据奥地利经济杂志社《trend》发表的一篇题为《德尔塔变异病毒使中国经济复苏趋势放缓》的文章称,为了遏制德尔塔变体病毒,中国政府开始实施新一轮的防疫措施。一年来最严重的疫情爆发、遭遇严重洪灾、疲软的房地产市场和汽车销售市场给中国这个世界第二大经济体带来了压力。大部分中国公司正在努力应对交付瓶颈和更高的成本。

文章称,由于新疫情的爆发,工厂和港口不得不暂时关闭。此外,人口大省河南等地也遭遇了巨大洪灾。这加剧了现有的交付瓶颈并推高了成本。统计局新闻发言人傅令辉表示,国内经济复苏仍面临诸多挑战,生产制约因素正在增加。面对政府应对病毒传播实施的新措施,中国经济复苏的趋势也在减弱。根据北京统计局周一公布的数据显示,世界第二大经济体的工业生产在7月份仅同比增长了6.4%,低于预期,分析师曾预计为7.8%。此前6月份增长了8.3%。

文章称,中国政府正在推行疫情零容忍战略,并通过大规模检测、接触者追踪、隔离和中断交通连接来应对病毒传播。同时,中国严格控制不必要的人员跨境活动。旅客必须在隔离酒店中隔离三周。经济学家们降低了他们对中国经济增长预测。牛津经济研究院的经济学家LouisKuijs表示,鉴于中国对疫情零容忍的态度,尽管现在大约60%的人口已经接种了疫苗,但之后再出现疫情也会继续对经济前景造成影响。金融机构澳新银行的专家将其对今年国内生产总值增长的预测从8.8%下调至8.3%。澳新银行中国经济学家RaymondYeung表示,德尔塔变异病毒的出现带来了额外的风险。据当局称,最近的疫情已基本得到控制。然而,目前仍不清楚许多限制将在多长时间内被再次取消。

文章称,更高的商品价格可能会给中小企业带来压力。东部江苏省一家医疗设备工厂的销售经理表示,工厂无法将增加的成本转嫁给买家,不可能提高价格。然而,如果不提高价格就又没有任何利润。随着最近经济数据的疲软,人们对政府和央行可能会更多地刺激经济的猜测也在增加。但目前几乎没有迹象表明中国将会改变其现有的政策。德国商业银行的经济学家们预计,央行在本周初将中期信贷机制的利率保持不变,这表明当局认为宏观经济条件仍在可接受的范围内。

瑞士媒体

中国港口又现拥堵,引发全球供应担忧

据《东南瑞士报》发表的一篇题为《中国港口又现拥堵,引发全球供应担忧》的文章称,目前,中国的几个重要港口都面临着拥堵危机。据数据提供商Refinitiv称,中国第二大港口宁波舟山港正在经历一次前所未有的港口大拥堵。截止周二,大约有50艘集装箱船停泊在宁波舟山港附近。

文章称,8月10日,在宁波舟山港码头的一名工人确诊新冠病毒后,宁波舟山港梅山码头的所有进出货柜服务于11日暂停,直到另行通知恢复。国际航运公司也就延误和航线调整向客户发出警告。正如航运公司所宣布的那样,目前,大部分航运公司正在调整航线。至少有14艘法国航运公司CMA-CGM、5艘马士基和4艘赫伯罗特的船舶计划不再停靠在宁波。同时,其他几十艘船也将改变时间表。随着中国主要港口等待的船舶越来越多,全球范围内对增加交付瓶颈的担忧正在加剧。中国交通部已下令所有港口为外国船舶设立专门小组。在卸货或装船之前,所有船员必须提供健康证明或阴性检测证明。总部位于美国的采购行业协会负责人道恩·蒂乌拉表示,中国的零容忍政策对疫情大流行有利,但对全球供应链却造成了不小影响。除了即将到来的圣诞购物季之外,新学期的即将到来也使学生的购买量正在增加,这可能对供应链造成更多打击。港口运营商—宁波舟山港集团表示,目前,日吞吐量已达到7月平均水平的90%左右。本应停靠在该码头的船舶已经被转移到附近港口。例如,上海港统计了34艘等待的船只,还有18艘在厦门港附近等待。美国咨询公司LeanDNA的首席执行官理查德·莱博维茨表示,中国是全球供应链的重要组成部分,来自中国的任何停工或延误都会给很多零售商带来缺货难题。

文章称,与此前苏伊士运河“塞船”事故相比,6月份中国商业港口—盐田港因新冠疫情而暂时关闭,对全球供应链和货物流动的影响更为严重。尤其是对于技术和电子行业来说,在此期间发生的集装箱装载延误给供应链带来了压力。供应链的中断对作为贸易国的德国来说也是一个严重的问题。据Ifo研究所7月份的调查数据显示,近64%的工业公司抱怨芯片等初步产品遭遇瓶颈问题。

德国媒体

“中国7月连遇疫情洪灾,经济增长低于预期”

中国公布7月经济数据,增长低于预期。德媒“编辑部网络”认为,造成这种情况的原因是多种多样的。德尔塔变种病毒爆发和重大洪灾尤其造成了打击。相关报道全文现编译如下:

今年7月,中国的经济增速低于预期。德尔塔变种病毒带来了一年以来最严重的一次疫情爆发,重大洪灾、房地产和汽车市场的疲软也都使得这个全球第二大经济体面临压力。

根据中国国家统计局本周一(16日)在北京所公布的数据,7月份,中国社会消费品零售总额与去年同月相比增长8.5%,这一数字低于专家的预测。在今年6月,该同比增幅为12.1%。

在其他领域,规模以上工业增加值7月同比实际增长6.4%,同样低于预测,也低于上月8.3%的增幅。此外自年初以来,全国固定资产投资共增长10.3%,而专家原本也有更高预期,因为前6个月已经增长了12.6%。澳新银行(ANZ)的分析师已经将对今年中国经济增长的预期从8.8%下调至8.3%。

澳新银行中国经济专家雷蒙德(RaymondYeung)对彭博社表示,“7月份的数据表明,经济动力正在迅速降低。”他认为,新冠病毒德尔塔变种的爆发,给这个8月带来了额外的风险。据中国当局表示,疫情近来已基本得到控制,但现有的限制措施还需多长时间才能取消,目前尚不清楚。

去年受疫情影响,中国经济仅增长2.3%,而年上半年,由于上年的比较基数偏低,中国经济强劲增长了12.7%。自年夏季以来,中国仅爆发了几次小范围疫情,经济因而得以正常化。

中国政府正在推行“零感染”战略,并通过大规模检测、密切接触者追踪隔离和中断交通连接来应对较小范围的疫情爆发。很大程度上,该国也已与国外隔离开来,只允许发生少量往来。目前抵达中国后,旅客必须在隔离点内停留3周。

泽林专栏

中国大力整顿科技巨头,是喜是忧?

中国近日连出重磅措施整顿科技巨头,美国评级机构标准普尔(SP)认为,这是为中国经济增长奠定更健康基础的机会。欧洲时报德文网近日刊发德国知名驻京评论员、德国多家主流媒体驻京记者泽林(FrankSieren)相关话题讨论专稿,全文现编译如下:

美国信用评级机构“标准普尔全球评级”的分析师认为,中国政府最近对该国大型科技公司的“打击”可能会起到刺激竞争的作用,并为经济建立“更健康”的基础。在收购外企、海外上市之外,中国企业未来还可以寻求更多的有机发展渠道,比如增加资本投入。

《华盛顿邮报》评论员奥雷姆斯(WillOremus)对此表示:“中国正在做美国似乎做不到的事:监管国内科技巨头。”很长一段时间里,北京方面一直允许其大型科技公司不受限制地发展,同时将脸书(Facebook)等外国竞争对手拒之门外。阿里巴巴、腾讯等互联网巨头被视作中国全球崛起所带来的巨大经济潜力的证明。

然而与此同时,这些公司已发展成为巨大的集团,市场份额超过80%,越来越被中国政府视为社会稳定的风险。通过一项重大改革方案,中国现在计划打破或至少削弱它们的垄断地位,此外,中国针对发放高利贷、竞争扭曲、工作条件恶劣、倾销、违反数据保护法、违反未成年人保护法的行为也采取了加强打击的行动。北京方面还宣布,所有拥有万以上中国消费者数据的中国公司,在海外上市都需经过审查。许多公司已经为此推迟了首次公开募股(IPO)计划,包括蚂蚁集团支持的共享单车公司“哈啰出行”、社交媒体平台“小红书”、生鲜电商平台“美菜”和应用程序“抖音”的母公司字节跳动。

中国领导层的目标是在社会稳定与发展创新之间取得平衡,但这是否能行之有效,评论声音各有不同。耶鲁大学经济学家罗奇(StephenRoach)就担心,这些举措可能会影响人们对中国新兴消费社会的信心,“这些措施针对的正是中国市场多年来令人兴奋的核心所在。”罗奇认为,私营企业越依赖官方的善意,投资者面临的风险就越大、越不透明。中国上海交通大学金融学教授李楠(音译)则认为,北京对此类商业模式采取行动是正确的,因为它们与引发年金融危机的商业模式具有相同的性质。

标准普尔全球评级的分析师认为,尽管审查越来越严格,但美国资本市场可能仍然是中国公司的主要资金来源,中国企业在美国的上市热潮也尚未结束。许多在美上市的中国公司会利用法规漏洞,在一些避税天堂设立所谓的协议控股结构(VIE),此类协议控股结构允许公司规避中国“禁止外国投资者参与科技等关键行业”的法规。因此,在美上市的中国公司总股价在20年内已从几十亿美元上涨到了2万亿美元。

“滴滴出行”一类公司本身并不在美国上市,而是仅作为境内运营实体,上市动作由在开曼群岛注册的境外关联公司完成。标准普尔解释称,此类VIE控股结构暂时还能保持安全,但由于围绕VIE和中国监管措施的不确定性,美国监管机构最近几周并未批准任何一家中国公司的上市申请。一位香港IPO业务律师对英国《金融时报》表示,“可能会有新的工具来监管这些企业,但这并不意味着整个结构都会被禁止,那后果简直太严重了。但具体情况我们还不知道。”

英国媒体

继续奉行不干涉原则

中国对阿富汗新政权表达“谨慎支持”

综合《金融时报》、《卫报》、《独立报》、路透社报道,在阿富汗塔利班进入首都喀布尔并宣称控制总统府后,中国如何处理与其动荡邻国的关系引发了多方



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