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今天带大家认识一下智慧广州港会思考的大眼睛—智慧监控平台。它拥有视频监控、无人机、北斗定位等多种智能感知手段，还能结合三维建模与GIS（地理信息系统）等技术，实现对港口重点区域全空间视觉与数据融合的多维度展现，犹如敏锐的触觉让港区安全及作业监控、监管无处不在，如影随形。

电子地图里的视频监控

我们先来看看广州港各个港区的现场作业情况，打开视频监控平台，各港区的三维电子地图尽收眼底，想看哪里，鼠标就点击哪里，所点即所见，简单方便。这是南沙三期码头的11泊位，“智城”轮正在装卸作业......这是黄埔公司码头堆场，场桥正在给外线拖车提箱呢.....部分摄像头我们还赋予了他们人工智能的算法，可以轻松地识别出你是谁，有没有带安全帽，回放出你在码头区域内行走的轨迹等。

AR全景

危险品是港口重点监控的货物，来不得半点马虎。我们在危险货物堆场安装了AR全景监控系统，场内一切动态尽在掌控之中。高点全景摄像头可以将危险品堆场全景“尽收眼底”，想看某个集装箱，低点摄像头来配合你，箱号编码、堆放位置清晰可见。全景监控系统还连通着码头操作管理系统，轻轻一点，危货集装箱的货名、危险品等级、应急救援措施等就能一一呈现眼前。

港区拖车监控系统

口岸监管内外贸作业区域提出了隔离要求，如果使用物理围蔽隔离，无疑对作业效率、资源调度造成影响，也阻碍了港区一体化运作。这不，我们在南沙港区建设了拖车监控地理信息系统，成功应用电子围栏监管替代物理围蔽隔离。系统为口岸监管部门提供了违规作业预警及作业回放存证功能，在地图上标有明显的内外贸电子围网标识，集装箱错区堆存或作业车辆违规跨区停滞均会自动预警，轨迹回放也可通过颜色直观判断出作业的合规性，为口岸监管提供了24小时的系统“站岗”。

锚地作业监管平台

近年来，广州港减载过驳业务发展迅速，锚地作业繁忙。因为交通不便利，口岸监管部门如何实现有效监管成了一个难题。为满足海关对锚地作业监管要求，广州港开发了水域作业监管平台，对在大屿山、沙角等锚地及水域过驳减载作业全过程进行视频监管。我们一起来看看它是怎么实现监管的：在起重船船艏左、右舷、船艉左、右舷和门吊上安装的高清摄像头，随时回传作业现场视频，并通过系统关联被作业船舶，监管人员在办公室就能按船名航次轻松查看作业过程及船舶舱内、甲板及外围水域等情况，并提供历史作业视频回放功能。值得自豪的是：该平台在实现技术创新的同时，建立了锚地/水域作业监管的“广州港标准”，成为黄埔海关和广州海关共同指定的锚地作业规范监管模式。

关港通平台

海关高效监管取决于有效作业监控，并在“能知、能看、能监管”的情况下，通过系统实现监管与港口作业的联动，提高货物通关时效。广州港关港通平台，就是一个实现海关与港口企业互动，建立关港联合协作的应用平台。通过平台上的港区可视化监控、集装箱物流实时跟踪功能，可以实时、全方位、立体、直观的为海关展现港区作业情况，使港口作业阳光、透明的展现给海关监管，通过使用预警及订阅、信息查询等功能，海关更可轻松实现规则预警、全面监控、物流跟踪、关港联动、历史溯源等监管，还可对港口作业的船舶航行动态、监管车辆港外运行轨迹进行延伸监管。

文：何天元

图：数据科技公司

编辑：恩佐

校对：柯柯