香港國際貨櫃碼頭有限公司（HIT）在葵青港區九號碼頭（北）的貨柜堆埸和輪胎式龍門吊機的系統工程及技術改造，經過4年克服重重困難，獲得成功。全套操作由過去近距離人控操作貨場貨櫃堆曡、搬運，一躍改造成功爲堆場自動堆曡而跨式龍門吊機改為遙距操作，成為全港第一個高科技含量特別多，邁向先進智能化碼頭行列，受到香港航運業界的肯定和好評。

「準備」两字意思，可以理解碼頭营商在邁向智能化碼頭生產上已做好準備。HIT在舉行慶祝典禮上，以大屏幕做舞台佈景板，邀請官、商、名流精英、專业人士、船東代表出席，是近十年香港港航業一件有心思的活動。

在筆者眼中，倘若以符合港口碼頭改造革新項目定義來看，這是香港貨櫃碼頭營運商近十年一項有重大意義成就的改造項目，標誌著香港貨櫃港在裝卸作業和貨櫃存放搬運工作智能化方面，走出堅實而可喜的一步。而更大意義的是，傳統有一定年期運作的貨柜碼頭，如果定下目標要晉升智能化碼頭，HIT通過自已的實踐和改造經歷，為它們樹立了一個良好的榜樣，也是至今為止，全球第一個傳統貨櫃碼頭通過自我創新改造，成功轉型至智能化碼頭。

HIT對上一次改造創新是於年6月2日投資1.4億元改裝龍門吊機工程，由柴油驅動改裝爲電力驅動和混能驅動，改造工程創意和效果，還獲得特區政府設立香港環保卓越計劃界別卓越獎---交通及物流界銀奬和年金獎。

(左至右)香港國際貨櫃碼頭工程總經理黃力衡、香港國際貨櫃碼頭董事總經理嚴磊輝、勞工處副處長（職業安全及健康）梁永恩、運輸及房屋局副秘書長李頌恩、海事處處長鄭美施、和記港口信託操作總監鄧衍機及香港國際貨櫃碼頭(HIT)操作總經理甯福基先持九號貨櫃碼頭(北)遙距操作系統啟動儀式

HIT是隸屬於在新加坡上市的和記港口信託的重要信託資産，九號碼頭是該公司最年輕的碼頭，位於青衣島東南岸，佔地面積19公頃，於年啟用，由兩個泊位，九台岸吊和29台輪胎式龍門吊機組成基本運作格局，至今已運作了15年。說年輕，純粹只是一個可了解數字。該碼頭以靠泊超大型貨櫃船為主。該系統由開始啟用以來，基本上沿用傳統人手操作，無論貨場貨櫃堆曡、轉運，都由設在龍門吊側高處駕駛室由操作員居高臨下操控裝卸作業。

早在年，HIT與日本三菱重工機械株式會社（現與住友重機械搬運系統工程株式會社合併）簽定合作協議，選定九號碼頭貨櫃堆場爲試驗區，在不影響碼頭正常運作前提之下，進行一項爲期三年的創新及改造工程，內容是兩大項：一是貨場貨櫃堆曡系統提升至自動化，二是輪胎式龍門吊機由人近距離操控改造至遙距操作。通過技術革新和轉變觀念，龍門吊側駕駛室取消，操作工將改在樓層內，透過視像系統、光電跟蹤監控過程，遙距操控裝卸搬運存放。計劃設定在年完成，但實際要解決難題和技術，遠比想像中複雜，結果延至年年底始全部解決，總共用了四年多時間。

操作培訓部主任葉華(左)正向賓客介紹新系統操作情况。右邊操作員是坐在辦公室内抬前一套視像系統遙距操作。大玻璃外走九號碼頭景觀，可以說，人、景、視像系統、電子電控四合一

根據HIT公佈資料及為此項目出版的書籍《當遙遠沒有距離》內容介紹，概括來說，HIT和日本港機工程師合作，是綜合運用紅外遙感，光電追蹤、光纖視像通訉、激光掃描、無線射頻、發光二極管、電子電控、雲端大數據，再結合現有成熟的自動化堆疊吊機（ASC）、自動吊機搬運車系統(AGV)、新一代碼頭管理系統（nGEN），將有關系統有機地結合起來。期內，HIT內部的機械、電控、電機、軟件開發、系統分析、工程研發、採購、行政等共十多個部門近百人分工合作，參與研發工作，克服了不少大小困難，最終解決所有問題。可以説，是集日本和HIT不少員工智慧、心血和努力的成果。其中構成技術影響，有關碼頭殘磁問題的成因至今仍然是一個謎？

操作培訓部主任葉華所站位置可遙望碼頭貨場，場内一舉一動都看得很清楚

筆者在看畢新書，反而有興趣參與討論，並提出我所知悉新證據，揭開謎的可能成因。

據HIT的介紹，創新系統爲每一台龍門吊機配備共58個監察鏡頭及感應器。換言之，29台吊機共用1,個電子眼、感應器、監察鏡頭，確保機與箱、車接駁、校準、銜接及推疊準確無誤，除改善堆場作業的工業安全之外，操作效率及生產力比人工操作及原有方式，提升達二成。

而堆場基本實現無人化，操作員安坐在總操作室內，面對作業區的一套視像系統和電控器，可在安靜而舒適環境下專心工作，配合碼頭的數據庫，編排貨櫃最佳堆放位置與堆疊組合。而吊機遙距操作全面用電力操控，耗用能源減少二氧化碳排放量三成。新遙距操作系統的貨場龍門吊機每人每小時移動貨箱，由過去12箱增加至每小時14--15箱。

賓客正在总操作室内觀看操作員工作情况，進一步了解新系統的先進性

HIT董事總經理嚴磊輝指出，落實遙距操作系統帶來四點好處：一.改善吊機操作員的工作環境；二.加強工業安全；三.提升操作效率和生產力；四.減低碳排放，改善貨櫃碼頭環境。

他表示：從貨櫃車起卸貨箱的工作，由人手於吊機駕駛室上操控，轉移至室內，操作員的工作環境就一如辦公室一樣，得到大大改善，HIT未來將透過推廣及專業培訓，吸引更多新血加入，舒緩貨櫃碼頭業人手不足的問題。

從另一角度了解操作員如何集體又分工合作的工作情况

他還說：「香港貨櫃碼頭業過去數年面對不少挑戰，包括經歷世界經濟低潮、行業人手青黃不接、貨運量減少等，今次遙距系統落成啟用，將有助改善貨櫃碼頭整體操作效率，提升香港貨櫃港的整體競爭力，保持香港作為主要中轉港一的地位。」HIT為自已研發創新改造成功項目，上月30日專門在青衣HIT和記電訊大廈舉辦了一項啟動慶祝典禮，邀請不少政府官員、立法會議員、商界精英、傳媒出席，並參觀了遙距操作室操作員工作情況，了解他們工作新環境和操作過程。

主禮嘉賓運輸及房屋局副秘書長李頌恩出席啟動典禮時表示：「HIT最新引入的遙距操作系統不單提升碼頭運作效率，亦有助增強香港港口競爭優勢。」

在寒氣迫人的大厦高處露天平台，賓客出席慶祝典禮

作者：陸元華

香港航運研究中心高級研究員

大公報「航運與物流版」前主編。