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疫情给港航物流业带来巨大考验，为进一步推动支线稳定，畅通航线运输通道。连云港港在做好疫情防控的基础上，加快调整优化运输结构，加密航线，做好服务保障工作，构建高质量物流网络。

3月上旬，连云港市疫情突然暴发，为了减少疫情给港航物流行业带来的巨大压力，连云港新东方国际货柜码头，联合上海港召集连云港口岸船公司召开线上专题会，研究讨论如何改进和提升“连申快航”服务，“连申快航”工作组也成功试运了年度第一批“陆改水”项目。

“我们重点推进了‘陆改水’，原先没有这个路径的时候，货物一般通过公路集港的模式到达上海，或者其他多式联运通道。目前，我们跟上海两港之间合作，连申快航的加密，促进了推动连云港陆改水通道。通过水路运输到达上海集港，目前我们第一票项目测试成功。”连云港新东方国际货柜码头有限公司市场商务部副经理赵永生告诉记者。

年底，上海国际港务（集团）股份有限公司和连云港港口控股集团有限公司正式签署战略合作协议。今年，双方依托各自资源优势、区位特点，不断深化港航物流、智慧港口等方面合作，其中一项重要合作就是实现两港“支线航班加密”目标。为加速实现这一目标，国际货柜码头主动对接上海方面，以及达飞、地中海航运、长荣等多家船公司中国区总部，通过增加中转路径、支线密度、放大舱位和提高港口服务效率等方式，打造“连申快航”载体，积极推动连云港、上海两港早日实现“天天班”。

当前，随着航班加密成功，连云港至上海支线今年3月单月箱量同比增加73%。“连申快航”服务很好地实现了连云港港与上海港之间的无缝衔接，进一步丰富了连云港集装箱航线服务网络，在当前疫情发生的背景下，更为广大客户提供了便捷、经济的水上通道。

“我们又针对水水中转的业务进行开发，将威海地区的一些内贸货源，通过支线带到连云港之后，再通过上海支线再带到上海交付给客户手里，推动水水中转业务。两港合作以来，针对上海海华支线的加密工作，由原先的两班，到现在目前一周四班。”连云港新东方国际货柜码头有限公司市场商务部副经理赵永生介绍说。

来源：连云港港