又双叒有好消息

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“零延迟、零等待”

海口港集装箱码头

出口货物“抵港直装”

及进口货物“船边直提”

已全部实现

年9月16日，在海口市商务局（口岸办）的牵头组织下，海口港海关、海口港集装箱码头有限公司、八所中远海船务有限公司、嘉里大通物流有限公司、外贸运输车队积极配合，澳美制药（海南）有限公司进口的一批价值万元港币的药品在抵达海口港集装箱码头后通过“船边直提”方式直接提离。此项工作得到海南省商务厅（口岸办）和海南省国际商务促进中心的指导与支持。

该批药品在运抵码头前已由嘉里大通物流有限公司完成了通关申报工作，当承载着该批药品的“鸿达鑫18”号驳船到达码头开始卸船作业时，集装箱卡车驶进码头作业区域，前沿岸桥直接将集装箱从驳船卸至卡车上，卡车随即驶离海口港，全程仅用时12分钟。

此前，海南新台胜实业有限公司出口的罗非鱼已成功采用“抵港直装”作业模式在海口港集装箱码头实现出口作业。

自此，海口港集装箱码头出口货物“抵港直装”及进口货物“船边直提”已全部实现。

“船边直提”

“船边直提”，顾名思义就是直接从船边提离，有关进境船舶抵港后，无需海关查验的货物即可放行并实现企业车辆从船边直接接卸、提货。

“抵港直装”

出口货物“抵港直装”，即通过提前申报、闸口触发运抵、根据指令分流放行和查验货物，使海关放行货物可直接装船离境。

据小布了解

与传统模式相比

“船边直提”和“抵港直装”

新模式有这些优点

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?提升运输效率

?减少物流费用

?减少集装箱在码头内运输和装卸次数，且无需在码头堆存

海口港工作人员

无论是进口货物“船边直提”还是出口货物“抵港直装”，均实现从货主到驳船全程直通，提升物流链效率。“抵港直装”和“船边直提”相关环节处于国际国内物流链的结合部，通过船、车的无缝对接，实现了企业仓库与港口作业间货物的“零延迟、零等待”，为企业节省了空间、时间和物流成本，新作业模式可帮助企业进出口平均每批货物节省时间2-3小时。另外，随着新模式推广，码头也实现“轻装上阵”。“抵港直装”和“船边直提”能有效减轻堆场堆存压力。

今年以来，省市两级口岸部门配合海关推出多种通关模式供企业选择。企业可根据自身实际情况自主选择口岸清关、转关、提前申报、两步申报等多种模式，同时叠加“船边直提”“抵港直装”等多种物流和运输方式，从而大幅缩短口岸通关时间，降低企业在口岸环节的物流成本，进一步提升了口岸通关便利化水平，优化了口岸营商环境，也进一步提升了企业获得感。

来源：海口融媒体中心综合海关发布

原标题：《海口港集装箱码头成功实现进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”》