十二五期间力争长沙市新港口吞吐量、水路运输量、运力三大指标,平均每年以10%的速度递增

【打造“绿色湘江”】:湖南致力打造“绿色湘江”

未来五年湖南发展增速10%—30% 湘江治理成重中之重

全力推进流域截污治污 长沙将湘江打造成东方莱茵河

十二五期间,长沙还计划投资70亿元,打造湘江2000吨级航道、浏阳河、捞刀河1000吨级航道;建设长沙水上搜救系统;推进湘江长沙综合枢纽建设;霞凝新港三期工程建设(建设2000吨级兼顾3000吨级货运码头泊位6个);长沙船厂的搬迁建设;兴建专用旅游客运码头,开辟湘江和浏阳河旅游航线,大力发展水上观光旅游业到2015年末,港口货物吞吐量达到6400万吨,港口集装箱吞吐量达到15万标箱;水路货物运输量达到5000万吨,货物周转量达到43亿吨公里;旅客运量达到港口码头建设25万人次,客运周转量达到375万人公里;船舶运力达40万总吨

到2016年,湘江长沙综合枢纽工程将建成使用届时,长沙水位可常年保持在29.7米,湘江将成为真正的东方“莱茵河”,一江两岸,山水洲城的美景尽收眼底,我们期待!

2016,我们期待东方“莱茵河”

长沙将建设以霞凝新港为枢纽、岳阳将建设以城陵矶为枢纽,都将实现与长江相对接,通江达海的水路交通综合运输体系

在长沙,已经制定《长沙港总体规划》,欲将湘江打造成2000吨级航道,将位于中心城区的老港区全部外迁现已完成了霞凝新港一、二期工程建设,第三期工程也已在2010年底开工,并建设了相配套的金霞物流园区,开展了湘江治理,实现了长沙水路交通管理一盘棋新格局

【打造东方莱茵河】:十年内湘江将变“东方莱茵河”上海港口管理局

打造“东方莱茵河”的实质是建设学习型政府

志愿者不惧风雨“保护母亲河”

目前,湖南水路发展已经引起国家和省及各相关市的重视在3月25日下午在岳阳召开的“航运发展规划设想与岳阳综合枢纽建设座谈会”上,湖南省副省长韩永文就表示,十二五期间,湖南对水运的需求会愈发强烈,这本身就是推动水运建设发展的一个机遇“未来的一段时间里,我们要把底数摸清,依据沿线城市规划;要有创新的办法、改革的办法,反向思维,从基础做起要统筹考虑,港口定位,立足长远规划;要有详细的市场需求和预测;抓重点,即抓湘江,以城陵矶为龙头,发展长株潭的水运建设”

湘桂合力治湘江污染

湘江治理圆梦“东方莱茵河”