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一个优质的港口，是通往现代临港工业的大门。昨日上午，记者从市交通运输局了解到，市交通运输局积极贯彻落实市委市政府召开的阳江高新区建设推进现场会精神，配合高新区的产业发展需求，进一步科学优化阳江港片区规划，拓宽阳江临港工业大门。

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记者在阳江富利通码头J3-J6泊位的施工现场看到，有许多的大型机械设备正在现场进行软基的处理，同时也在进行沉箱预制的施工。据施工方介绍，预计到明年6月到8月这里就可以提供海上风电装备制造企业使用。

阳江富利通码头经营有限公司总经理林国忠告诉记者，公司响应市委市政府建设世界级风电产业基地的号召，集中优势资源，高标准、高质量建成挖入式起重出运码头，将率先满足风电产品出运的需求。

阳江富利通码头经营有限公司总经理林国忠：

我们未来会将码头泊位建设达到风电装备重物特别是超重的几百吨到一千吨的重物的出运。

中国水电四局（阳江）海工装备有限公司总经理张阳勇告诉记者，他们公司主要进行海上风电塔架、钢管桩及导管架基础的生产制造，在阳江高新区已经完成厂房建设，即将投产。目前，他们和富利通码头达成合作意向，公司生产重达吨到吨的海上风电装备将通过富利通码头运出，实现后方工厂和前方码头的联动。

中国水电四局（阳江）海工装备有限公司总经理张阳勇：

在工厂进行大部件的制造，在码头实现大件合拢和海上出运。我们的出运方式主要通过浮吊和SPMT模块车实现滚装装船工艺。

据了解，阳江近期在建海上风电场有四个，未来几年将进入叶片、塔筒、管桩以及风电整机发运的高峰期。针对海上风电装备运输的需要，市交通运输局对阳江港总体规划进行修编，把J7号以及J9号到J16号泊位都规划为风电装备装运专用码头。

市交通运输局港航局港口科黎兴铜：

我们身在的这个J7号泊位已经改成风电设备装运专用码头，使用的是滚装式码头结构。主要是在库区制造基地那边通过导轨直接把风电设备通过滚装式码头的斜坡直接装到船上去，可以免去中途二次运输的一个损耗和碰撞，是最适合风电设备装运的码头结构。

市交通运输局负责人表示，下一步将认真贯彻市委市政府召开的阳江高新区建设推进现场会精神，全力海上风电制造出运码头建设，同时要更加科学优化阳江港片区规划，将丰头片区打造成工业港区，将吉树片区打造成大宗散杂货运输为主，兼顾集装箱运输功能的大型综合运输港区，把阳江港打造成为亿吨级现代化综合大港，进一步打开临港工业的大门，助力阳江高新区建设国家高新区。

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来源▏阳江新闻

文字▏林以兰

摄像▏白金玉

编辑▏叶幼仙

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