DNVGL近日已发布一个新工具包，帮助客户理解和预见港口国检查衡准，监控船队表现，当船只面临违反港口国检查衡准的危险时采取及时更正行动。

每一商船经过国外港口时都可能会接受该国当局检查，以核查该船及设备状态是否符合国际规定要求，以及该船是否是按照国际规定配员和操作。

港口国检查由代表每一国家的国家港务局的官员负责。他们所依照的法规就是有关安全、污染预防和船上工作条件的国际海事公约。违规行为将导致严重延期甚至船只被扣留。

作为一个船级社，DNVGL积极参与港口国检查技术方面的工作。这一新发布的工具包全面分析了港口国检查员在检查时最关心的一些问题。通过使用“港口国检查指南”（PSCGuide）向导软件，DNVGL则能够为客户的船队专门生成检查清单。

“港口国检查工具包还包括一本口袋型小册子，可以在进港前参照上面的建议。这一小册子可以一直保存在船上，也可用于船上培训。”DNVGL德国地区质量、卫生、安全和环境（QHSE）及生产经理HagenKruse说到。

“如果在检查时出现问题，请务必立即与船级社取得联系。腐朽的防火挡板、脏乱的机舱都是在港口国检查期间频繁出现的问题。但是一些细小的方面，例如舷梯安全网缺失，也是十分重要的。因为这是给港口国检查员的第一印象，会让他们决定这一检查的细致程度。”DNVGL区域特别工作小组负责人兼首席验船师和特别工作小组部门负责人KarinMikosch说到。

除了这一工具包，DNVGL也正在钻研一系列有关港口国检查的服务，例如港口国检查app，这一app目前正在研发之中，将被在船上使用。客户还可根据公司特殊需求订制港口国检查表现报告，该报告是基于从各大航运公共数据库中的大量信息中收集而来的信息，可以让DNVGL详尽地分析入级该船级社的船队的港口国检查表现。

该报告会列出经常接受检查的船只，显示检查较为严格的港口，并根据全球其它同类船只的表现对客户的船只的表现进行基准测试。

“船舶经营人可以向他们的客户呈现报告结果，从而提升竞争力，打败竞争者。接受检查频率较低的船只的租船费则更高。”HagenKruse称。