据印度《第一邮报》网站11月23日报道，印度航运部近日发布报告指出，在港口发展方面，印度所有关键性指标均远远落后于中国。
报道称，印度航运部发布这一报告正值中国为了“击败”印度在全球经济中获取更为广阔的空间，而与巴基斯坦的瓜德尔港建立联系之际，尽管与此同时，印度也在准备与伊朗恰巴哈尔港接洽。
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中国VS印度⊙测量参数方面：中国领先了印度七倍到十六倍。
⊙能源成本方面：在印度，能源成本为每千瓦时19美分，而中国则为每千瓦时11美分。
⊙电力生产方面：中国有能力生产亿千瓦时电力，而印度只能生产亿千瓦时。
⊙石油化工裂解装置方面：中国的石油化工裂解装置数量也是印度的七倍。目前中国已建立的石油化学裂化装置多达46个，而印度只有7个。
⊙原材料生产方面：中国能够以更加低廉的价格获得原材料，钢铁产量由此增至8.23亿吨。然而，在印度，原材料要经过长途运输才能到达生产中心，这要耗费很长时间，因此印度的钢铁产量也就只有万吨。同样，中国每年的水泥产量高达24.8亿吨，而印度远远落后，仅为2.8亿吨。
⊙港口建设方面：世界港口TOP10中国占7个，然而印度的个港口却没有一个能够跻身全球前20名之列。
⊙运输成本方面：在印度，进出口的集装箱要从港口行驶至公里才能抵达生产中心，这在中国仅有至公里。而且，在印度，集装箱从腹地到装船约耗时7至17天，而中国仅需6天。
⊙港口规模方面：印度港口一般规模较小，只能供体积为标准箱以下的船舶停靠，而在中国，这个平均数字是10标准箱。这就导致印度港口的转运成本要比中国高。
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