12月20日，由西江港口联盟理事长单位——珠海港集团牵头举办的西江港航发展论坛在珠海市举行。本次论坛以“畅西江、联西南，迎接大桥时代、对接一带一路”为主题，来自交通运输部珠江航务管理局、广东海事局、贵州省黔南州、广西梧州及珠海等沿江城市政府部门、港航管理部门、港口航运企业负责人共余人共商合作，共谋发展。珠海市政府党组成员陈仁福出席活动。

西江港口联盟成立于9年，目前已经有30家成员单位，成为了西江流域开展港口投资、港航合作、产业融合的有效平台。“十二五”期间，珠海对港口码头的投入近亿元，新建泊位39个，其中万吨级泊位11个，已经形成了公、铁、海、水多式联运体系，成为了最具成本优势的西江出海门户。今年，珠海港集装箱吞吐量有望突破万标箱，同比增长20%以上；而今年前11个月，西江流域经珠海港中转货物吞吐量突破万吨，同比增长12%。随着港珠澳大桥即将建成通车，珠海港有望凭借后发优势，重构连接港澳与西江地区的资本、产业、物流、人才交流的桥头堡，打造成为西江流域的港航物流中心。

珠海市政府党组成员陈仁福致欢迎辞

珠海市政府党组成员陈仁福在致辞中表示对论坛的举办表示热烈祝贺，并希望西江流域沿线城市携手合作，加快开发利用西江黄金水道的步伐。西江作为珠江水系的主干流，具有重要的经济价值和战略地位，为此，国家交通运输部已经制定《关于推进珠江水运科学发展的若干意见》，全面支持西江航运业的发展。

西江港口联盟理事长、珠海港集团董事长欧辉生致辞

西江港口联盟理事长、珠海港集团董事长欧辉生在致辞中表示，西江港口联盟将引导联盟成员企业，进一步加强与港澳等地有资源有实力的大货主、船公司以及金融机构开展合作，实现区域发展要素的更优配置。

近年来，珠海港集团携手西江沿线的贵港、梧州、云浮等19个主要港口开通了西江驳船快线，并投资建设云浮新港、梧州大利口码头，形成了以珠海港为出海门户、以西江沿线主要港口和珠海港沿海干线为支撑的江海联运通道，降低了沿线企业的物流成本，促进了区域经济发展。