今天的行情指数没涨多少，但是个股反弹的力度，还算ok。
今天日内最低点，我觉得这个位置，距离我预期的低位，还有很大的差距，我认为最起码会试探昨天的最低位，也就是附近，确认短期支撑有效之后，才说得上能不能筑底。
那么按照今天的大盘指数走势来看，我认为这波调整，是还没有到位的，今天的局部个股反弹，我觉得真的就是反弹反抽罢了，毕竟昨天指数反弹了之后，个股没怎么动，昨天个股跌多了，今天有个反抽，也属于正常表现。
今天的赚钱效应我觉得一般，虽然盘面普涨，但是涨幅在0%-1%之间的个股占大多数，多头做多意愿并不强烈。
盘面领涨的个股，多数是前期的强势股，而强势股昨天大多数破位下行，今天的拉升，我觉得应该就是个反抽而已，持续性，完全没保障，我认为一日游的概率会比较大一些。
今天大盘最高反抽到，我是这么定义的，既然周一放量跌破点，且日内无法收回，那么就说明资金认可了点失守这一事实。
那么点关口，就将成为短期重要的阻力位，想收复会非常难，即便短线有刺破的可能，也难以守住。
那么如果按照指数来看的话，那么基本上逼近附近5-10个点，就应该当做指数的参考卖点，因为反弹不会反转，反抽至压力位附近，就会消停了，这个压力位，目前可以确认为点。
所以到这个位置了，就不宜追高，视个股强弱开始考虑做高抛了。
我认为明天指数方面仍然是不看好的，这里我认为是下跌中继的概率60%，止跌反弹的概率小于下跌中继的概率，大概是40%左右。
所以逢高减仓，仍然是近期的主要策略，宁可保守一些，也好过吃面。
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这个问题，其实我真的说了很多遍了。
比如在昨天的分析中，我提出了，当前这样的位置，如果说要玩点股票，可以。
周期股，白马股这些，真的是感觉风险大于利润，能别做，就最好不要去做。
如果从风险角度去考虑，例如周期类的钢铁煤炭，大白马这些，大量的货盘和资金囤积，也许还会涨，但是风险真的很高了，这个时候入场必然是很容易吃大面的。
那么是不是本年度滞涨的板块，就一定好？也不尽然。
我们的市场，虽然距离欧美那样的成熟市场还有一定差距，但是越来越规范，越来越趋于发觉股票本身价值和未来合理预期，合理的估值，就成了评判优劣的标准。
白马股确实是绩优股，也符合价值投资，但是一个周期内估值的快速拉升，就成了短期的风险隐患。所以我觉得在短期大幅度拉升且有加速的趋势下，白马股，最好是别玩了。
我看好的一带一路板块，今天国际形势纷纷扰扰，对于一带一路这样严重吃国际形势和政策面的板块来说，是比较不利的，所以今年指数从到，涨了四百多个点，但是一带一路相关，比如港口航运，比如高铁，涨幅都不大，资金热度不是很强。
那么一带一路板块好不好？这个问题，就很多余，肯定好。
再看高铁和港口航运的业绩，不是持续增长，就是扭亏，这都是业绩向好的表现。
接下来一带一路只会日复一日的推进，那么这些板块就会更加火热，因此前景很好。
所以我在最近一直在强调盘面风险较大的同时，也跟大家说，趁着盘面调整的机会，正好开始逐步布局港口航运高铁等一带一路的中长线布局。
逻辑呢，就是前景优秀，能够看到接下来一带一路一定会大放光芒，且估值较低，业绩普遍不错，没怎么经过资金的炒作，在白马股绩优股被游资机构炒烂的当下，一带一路就像是一块待开垦的处女地。
昨天和大家说了几个一带一路的例子，具体提及了两个，就是宁波港和宁波海运。
有老铁说是不是老杨是浙江人才推浙江的古，我笑喷了，之所以提着两个股，跟老杨是浙江人没一毛钱关系，最近确实发现浙江一带一路概念走的比较好，资金看白癜风去哪里白癫疯医院
