而随着春节临近,航运将迎来羊年首个小高峰

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民航局消息,昨日起,燃油附加费再次下调:800公里(含)以下国内航线,每位旅客征收标准由30元下调至10元;800公里以上国内航线,由每人60元下调至30元,比2014年12月分别下降20元和30元这是航空燃油附加费五连跌,也是近十年来燃油附加费的最低纪录当前,布兰特原油跌破60美元/桶至57美元/桶左右民航局方面表示,今年1月,国内航空公司的国内航班航空煤油综合采购成本每吨下调了917元,至4795元/吨,同比下跌34.63%,该油价已达到2009年10月以来的最低水平

昨日,航空板块平均涨幅7.96%,其中,中国国航涨停,南方航空、东方航空、海南航空等三大航空股涨幅均超过6%;机场方面,白云机场、上海机场、深圳机场、厦门空港分别上涨6.59%、港口发展趋势4.64%、3.45%和3%数据显示,除深圳机场外,其余机场航运个股均有大幅资金流入,其中中国国航资金净流入达到3.5亿元、海南航空[微博]、南方航空[微博]的资金净流入也均超过1.4亿元

具体来看,当国际油价每下降1%,南航可节省1.35亿元燃油开支,是内地三大航中因油价下跌最为受惠的航空公司;国航和东航,则分别能节省1.24亿元和1.1亿元的燃油支出

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刘正表示,在运力增长收窄,需求预计保持稳定的情况下,2015年的航空板块业绩有望回升加上首季有春节因素,是客运的高峰期,这将进一步利好航空我国港口发展趋势股业绩和股价表现

财信网(记者 黄晓霞)油价持续下降,航空燃油附加费昨日再次下调,这已是近十年来燃油附加费的最低记录,机场航运板块受此影响,昨日出现大涨

2014年,国际纽约原油价格下跌约44%,布兰特原油则跌约47%,与国际油价直接挂钩的航油价格也出现相应跌幅从航空公司的成本来看,燃油成本占总成本近四成中信证券分析师刘正测算,按油价下跌30%进行敏感性测算,考虑燃油附加税的对冲效应,预计2015年三大航合计可节省约100亿元的燃油成本

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从2014年四季度开始,机场航运板块表现抢眼,其中中国国航涨幅达到96.49%,几近翻番,其他三只航空股涨幅均在70%左右;而机场板块2014年四季度的平均涨幅在30%左右