近年，为完善旅游行业，我国一直在推行游艇旅游产业。不过一个尴尬的显示是，数据显示我国内地注册的4000余艘游艇中，高达70%的游艇长期处于闲置状态，游艇俱乐部大都只见投入不见产出，处于亏损的边缘。

国家反腐抑制游艇产业发展，消费者认为游艇属于高端消费不愿了解是游艇行业市场遇冷的外因；内因方面，国内对游艇行业定位模糊，阻碍了游艇产业发展。目前国内游艇经营模式主要靠房地产与游艇俱乐部两类，前者致力于打造高端奢侈游艇消费，从而成为高端房地产的点缀，但高端游艇消费人群数量有限；后者受限于政府要求的投资规模，因此往往难以盈利。

前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国游艇行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》显示，2014年我国游艇建造企业为120家，游艇出口300多万艘，内地注册的4000余艘游艇主要分布在深圳、海南等地。虽然数量、发展规模与经营状况都远远落后于国外发达国家，不过随着国民消费理念的提高，“房车、游艇与飞机”三大休闲旅游将成为旅游业的发展未来，因此预计未来5到10年，我国游艇需求量将达5万艘，游艇行业产值将达1000亿元。

不过，游艇行业的发展都需要相关企业改善上述困境。首先，明确的定位十分重要。高端奢侈游艇消费只有少数人群，这无法为游艇行业带来规模化发展。因此，国内游艇行业宜定位于中等收入或以上的消费人群。

其次，调整产品结构。为目标客户提供最佳的度假、休闲旅游方案。

最后，改善经营模式。借鉴香港等地优秀经验，制定适合会员发展计划，并提高服务质量。