从望城区交通运输局了解到，望城将紧紧围绕高质量发展要求，构建高能级的综合交通运输系统。高铁、城轨、地铁、高速、港口……生活和工作在望城，将会更加方便快捷！下面，快随小编来看看望城未来交通将会从哪些方面发力吧！

依托通道，刷新望城交通速度

构筑公路交通新格局，提高区域交通可达性，加速生产要素流动。高速公路方面，主动服务长益高速复线的建设项目，积极打造长沙主城区-望城-益阳的区域交通联系要道。干线公路方面，优化区域路网布局，推进湘江大道北延、桥汨公路、金洲大道提质改造等一批项目建设，加快与周边地区的联系，促进区域融合发展。融城通道方面，加快推进长益复线、过江通道等建设，突破湘江屏障；加快望城河西片区与岳麓区的通道建设，推动湘江新区一体化发展，让生产要素在区域间快速、自由地流动。完善铁路运输大网络，构建多层级、一体化的轨道交通体系，充分发挥轨道交通的时空收缩效应，提高望城对外开放程度。区域铁路方面，积极配合区域铁路建设规划，加快推进渝长厦高铁建设，开展长岳城际铁路和长潭城际铁路（西环线）的前期工作，全面提升望城枢纽地位。城市轨道方面，加快推进地铁1号、2号、4号线北延工程，加强望城与主城区的联系。

依托枢纽，提升望城交通高度

构建陆路枢纽大体系，加强与区域级枢纽对接，提升望城对外联接能力，吸引先进制造企业落户望城。客运枢纽方面，精心打造国家高铁枢纽，实现集高铁、地铁、城铁、有轨电车、长途客运、公交“六位一体”的综合交通网络格局；加强与黄花机场、规划大屯营机场的对接，提高交通区位度。货运枢纽方面，依托物流园区，建设开放型货运物流体系；依托商贸城、市场群等大宗商业交易集中区域，构建湾田国际、京阳等一批专业物流园；依托铜官港区，打造综合性物流园，发展公水多式联运；创新多式联运合作模式，提高物流效率，降低物流成本。完善水运港口群布局，强化区域组织能力，支撑水运依赖型产业。提升铜官港区能级，统筹港口职能分工。近期定位于长沙重点发展港区，以件杂（石油化工、工业产成品）、散货（煤炭、建筑材料），共设17个泊位。着手新康港区规划，打造望城的港口群。着手开展新康港区规划研究，远期将新康港区建成为以件杂（工业产成品）、散货（矿建材料、水泥）运输服务功能为主的港区，积极打造集装箱码头。

依托服务，拓展望城交通深度

积极推进农村公路建设，建设美丽乡村，服务乡镇制造企业。以服务产业发展、乡村振兴和脱贫攻坚为宗旨，畅通瓶颈路段，优化网络结构，加快推进产业路、旅游路、资源路建设，按照因地制宜、分类实施、尽力而为、有序推进的原则，合理制定实施方案和行动计划。开创道路客运新局面，服务就业通勤、办公需求，拓展服务深度，带动产业发展。城市公交方面，构建以“融城”、“连镇”为核心理念的一体化公共交通体系，加强与地铁轨道站点的衔接，提升出行服务品质；城际客运方面，着手研究开通望城北部—岳阳湘阴、望城北部—汨罗、望城—益阳的城际客运线路，加密望城-宁乡的城际公交线路。以上就是未来望城交通发展的蓝图在望城的你，是否期待呢？来源：望城发布加小编







































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