年深圳国际物流与交通运输博览会已于10月12日拉开序幕。连续举办12届的物博会逐渐成为展现深圳物流支柱产业发展与实力的重要窗口。记者从深圳市交通运输委员会获悉，今年上半年，深圳物流业总体保持了稳中有进的发展态势，全市物流业增加值为.78亿元，同比增长8.97%，其占GDP比重继续稳步上升。港航运输方面，港口集装箱吞吐量继续稳定增长，受益于国际航线持续发力，机场客货生产高位运行。
上半年物流业增加值.78亿元
据深圳市交通运输委员会统计，年上半年，深圳市物流业增加值为.78亿元，同比增长8.97%;物流业增加值占同期全市GDP的比重为8.94%，较去年同期上升0.07个百分点，物流业在国民经济中的基础性、战略性地位依然凸显。
从物流需求来看，年上半年，深圳市社会物流总额为.34亿元，同比增长13.85%，物流需求增长动力格局进一步改善。从社会物流运行成本看，年上半年，深圳市社会物流总费用为.79亿元，同比增长12.78%，与深圳市同期GDP的比率为13.55%，与去年同期持平，物流运行效率依然全国领先。
物流作为经济晴雨表，忠实地反映了社会经济发展状况。分析认为，今年上半年，工业高端化进展趋势良好，先进制造业和高技术制造业增加值增幅分别达到了10.2%和9.7%，带动深圳高技术产业物流需求保持较快增长。上半年，全市工业品物流总额同比增幅15.84%，高出去年同期7.36个百分点。同时，今年以来，受美国库存周期继续上升的利好影响，中美贸易逆势提速，深圳出口形势持续好转，上半年实现了进口物流总额增幅由负转正，高出去年同期4.24个百分点。此外，电商持续高速发展，邮政快递物流总额爆发式增长态势也因此得以延续，上半年同比增长36.97%。
港口集装箱吞吐量继续稳定增长
年上半年深圳港各港区主动适应全球航运新联盟组建等市场新变化，积极应对航线撤并带来的影响，与各大船公司强化合作，不断加强与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家的互联互通。同时，受益于今年上半年国内外经济环境的持续好转和中国外贸进出口的快速增长，今年上半年，深圳港货运生产延续稳中向好发展态势，累计增幅逐季走高。1-6月，全港完成集装箱吞吐量.23万标箱，同比增长3.64%。其中，完成外贸和内贸集装箱吞吐量分别为.24万标箱和67.99万标箱，同比分别增长2.53%和增长26.12%。
分析认为，内贸集装箱量成上半年深圳港口生产的一大亮点，这与国家特别是华南地区今年来内需生产继续提振有关。同时，深圳港一直致力于开拓珠江水系的“华南公共驳船快线”，驳船运输的高速增长也带动了深圳港集装箱吞吐量的增长。上半年，全港完成集装箱驳船运输吞吐量.51万标箱，占深圳港总吞吐量近20%，同比增长4.94%;同期，全港完成内支线.67万标箱，同比增长9.65%。
实际上，已经连续四年蝉联世界第三大集装箱港口的深圳，也并不甘心只在海洋运输上“扬威”。年5月，至白俄罗斯明斯克市的X次列车从盐田港启程，标志着深圳正式加入了开通中欧班列的城市名单。9月份，深圳经喀什开往中亚、南亚的多式联运班列也在盐田港发出了首班列车。在诸多分析人士看来，这将为深圳打造海铁联运枢纽打开充分的想象空间，而深圳也有望由此进一步提升在服务“一带一路”建设中的影响力。
航空客货运业务持续高位运行
随着居民收入水平的持续增高、消费结构的升级以及跨区域经济联系的日益密切，深圳航空出行和货运需求也日益提高。尤其是年以来，随着国家“十三五”规划明确将深圳机场定位升级为“国际航空枢纽”，深圳机场国际航线开通驶入快车道，带动了客货业务的高位运行。
年上半年，深圳机场旅客吞吐量.34万人次，同比增长8.0%，处于相对较快增长区间;受益于航空快件的持续促进，加之新开国际航线所带来的腹舱货量，上半年，深圳机场完成货邮吞吐量54.94万吨，同比增长6.7%。其中，因国际航线发力，助力国际航线旅客吞吐量、货邮吞吐量、航空器起降架次同比增幅分别逾三成、一成五、三成，占总量比重分别较上年同期高出1.12、2.02、1.8个百分点。
同时，深圳机场硬件设施不断完善、信息化系统以及营商环境持续优化，也直接加速了货邮吞吐量的增长。深圳机场在软件方面，拥有了口岸物流管理系统、快件业务信息管理系统和保税物流管理系统三大行业领先的区域管理系统，加上24小时便利通关条件，货运业务形成良好的发展势头。
按照深圳机场集团制定的《深圳机场国际航空枢纽建设工作方案》，深圳机场将打造成为面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽，并建成华南货运门户机场和亚太快件集散中心。
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