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远在巴西航行的船舶发出求救信号，位于浦东世博地区的上海翼舶港信息技术有限公司（以下简称：翼舶港）信息平台e-ports接收讯息后，立刻联通其遍布全球多个港口合作服务机构的资源，用最优化的方案联系到合适的直升机，以最快速度救援受伤船员。

这一系列的航运服务都在“网上”进行。

近年来，乘着互联网发展的东风，浦东航运业不断进行着数字化与信息化变革，一批批如“e-ports”类似的航运服务平台纷纷冒头。面对今年突如其来的新冠肺炎疫情，“先行出航”的浦东航运凭借多年的在线全球化布局，凸显出抗击风险的优势；同时，也协助全球合作伙伴疏通了“堵点”，让国际物流跑得更畅顺。

让船舶在网上航行上半年营收同步增长%

“通过5g、人工智能等新技术手段为平台客户更快速、更精准地匹配优质服务资源，这就是平台的核心点。”翼舶港创始人黄启洲说，“简单来说，我们的使命是实现让船舶在网上航行，建设全程航运服务线上体系。”

全球港口共有多个，而与“e-ports”平台建立合作服务的就有个。在该平台上，涵盖了港口附近的加油网点、海员服务、接单报价代理等机构，登陆“一网”，船舶就近所需服务都能一键查询。

以船舶靠港为例，资源分散下，办理人员以往需要30个小时完成；通过“e-ports”平台，五个小时就能处理完成。特别在疫情下，此类减少接触的在线功能，成为了全球航运机构的“香饽饽”。

据联合创始人万方文透露，上半年平台营收同步增长%，已输出服务项目百余个，“一些传统港口在了解到我们的业务范围后，感到很吃惊，没想到中国创新平台能拥有这么多功能，”万方文说，“今年合作的船东、港口机构还将不断增多。”

在全球布点让集装箱运输像快递一样方便

如何利用新技术提高跨境物流供应链的可靠性，降低行业整体交易、操作成本，成为了航运业