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近期，00年由国家科学技术部和国家奖励工作办公室共同批准设立的“中国港口协会科学技术奖”评选结果揭晓，其中由耀途投资组合经纬恒润与唐山港集团、一汽解放共同研发的“自动化集装箱码头无人集卡关键技术研究与应用”项目，荣获“00年度中国港口协会科技进步二等奖”，这也是本年度唯一以“无人集卡”为专题的获奖项目。据了解，“中国港口协会科学技术奖”设立于年，旨在通过对优秀科技成果项目的表彰，激发港口工作者创新活力，推动港口行业转型升级。本届共有全国各大港口企业、港航科研机构、高等院校申报的个项目通过形式审查。经专家评委会终审，评选出一等奖9项（含1个创新团队）、二等奖4项、三等奖3项，中国港口协会技术发明奖二等奖1项、三等奖1项。年11月起，经纬恒润、一汽解放团队在河北省京唐港展开了无人集卡的实地测试。目前，研发团队取得了数项重大技术突破：无人集卡运管平台的部署与港口作业体统TOS的对接；无人集卡车辆整体系统智能化验证；在实车上落地了数个行业领先的车规级智能控制器产品，包括自动驾驶控制器ADU、高精地图导航控制器LMU、车规以太网网关、车联网通信终端T-BOX、激光信号处理器、毫米波雷达、摄像头传感器、图像识别处理器、远程数据和图像采集终端、远程驾驶控制器、激光雷达清洗系统等。目前无人集卡车队已经在唐山港京唐港区进行实船装卸作业。除了支持装船、卸船、堆场倒箱等标准作业能力外，还能够根据码头面实际泊船位置、岸桥作业位置，动态规划出入码头面的不同路线，实现“聪明”驾驶，并配合装卸锁销工序，覆盖完整的内集卡作业场景。此外，该项目获得了唐山移动大力支持。基于5G远程驾驶系统，无人集卡车队能对偶发的特殊场景进行远程人工接管，应对各种极端情况，确保在作业流程或路况异常的情况下车队能够不间断作业。

无人集卡调度系统完成了与港口整个运维信息系统及业务流程的对接集成，实现车队集群智能和远程驾驶、接管和应急工作的远程化。随着港口无人集卡运营方案的成熟落地，未来经纬恒润有望获得更多港口客户的认可。从港口场景扩展到机场、矿区、厂矿等其他封闭类场景和干线物流场景，经纬恒润无人驾驶运维业务的发展蓝图已初步呈现。

自年成立以来，经纬恒润致力于成为世界一流的电子系统科技服务商，专注于汽车电子系统科技服务领域，并形成了配套产品研发生产、工程咨询、研发工具、运维服务“四位一体”的业务体系，覆盖汽车电子产业的全生命周期。优秀的技术团队和强大的研发能力是经纬恒润的核心优势。截至目前，经纬恒润员工达,余人，其中硕士及以上学历员工占比为54%；公司累计获得国内外授权专利1,00多项。在00汽车专利创新指数排名中，经纬恒润和其他知名整车企业一同位列自主创新主体综合排名30强。同时，经纬恒润是中国智能辅助驾驶行业先驱者，01年起就开始布局相关产品。年经纬恒润自主研发的先进辅助驾驶系统（ADAS）控制器成功配套上汽荣威RX5车型，打破了国外零部件巨头的垄断地位。产品不仅实现了基本的辅助驾驶功能，而且充分考虑了中国驾驶员的驾驶行为和道路工况，更适应中国人的驾驶习惯。目前，公司的ADAS产品凭借优秀的表现获得了众多主机厂青睐，累计出货量接近50万套，市场占有率逐年提升。在更高级别的自动驾驶领域，经纬恒润也保持领跑地位。公司L3级别智能驾驶域控制器已成功为民族品牌旗舰车型红旗E-HS9配套。无人驾驶智能集卡在唐山港实现了无安全员的试运营。另外，经纬恒润在网联、新能源汽车电子方面也有充分布局。自主研发的智能网联T-Box产品00年出货量突破0万套，再创历史新高。新能源汽车电池管理系统也已实现量产供应。自动驾驶领域是耀途资本长期