对此,某不愿具名的券商分析师也向大智慧通讯社表达了同样观点,他表示,经济低迷导致大宗物资进口放缓;欧美需求平淡,出口货量难以提振,同时 不管干散货bdi还是集运scfi都在底部震荡,一定程度也体现了市场对于货量的悲观预期,而港口的成本增长比较刚性,叠加部分港口仍有产能投放,业绩增 速下滑也是预期之内的

16家港口三季报营收及变动幅度,净利润及变动幅度如下:

查看附件

对于港口整合,上海国际航运研究中心港口研究室主任赵楠向大智慧通讯社表示,港口资源整合是一个大势所趋

据大智慧通讯社梳理,我国已经或者正在涉及整合的港口如下:

本文来源:大智慧财经

长江证券在点评中还提到,盈利能力减弱趋势明显,净利润上涨的7家公司现代港口发展趋势中,有5家公司毛利率同比有不同程度上升,反映3季度港口公司在营收表现 不佳的情况下,成本控制成为了企业提升利润的主要手段roe方面,17家公司中有8家roe水平同比改善,但是总体而言,在宏观经济疲软致主业承压下, 盈利水平的减弱趋势明显

大智慧通讯社了解到,自今年下半年以来,港口整合的大幕已经逐渐拉开多位券商分析师向大智慧通讯社表示,在当前国企改革、鼓励重组的大背景下,港口重组已经拉开序幕,未来将不断拓展升级

*本文信息仅供参考,投资者据此操作风险自担

大智慧阿思达克通讯社11月3日讯,近日,国内a股上市的16家港口企业三季报披露完毕从营收来看,8家港口企业实现了同比增长,从归属上市公司股东的净利润来看,7家港口企业实现同比公路港口航运行业增长长江证券交运分析师韩毅超向大智慧通讯社表示,从港口三季报来看,呈现出总体疲弱、利润萎缩的状态

***16家港口三季报一览****

(大智慧阿思达克通讯社 官方微信互动dzh_news 上海站电话:+86-21-2021 9988-31124 北京站电话:+86-10-5799 5701 微博爆料weibo.com/dzhnews)

***宏观环境不佳,至港口整体业绩下滑***

在此次的三季报中,所有港口几乎都提到了当前的宏观经济形势,即2015 年前三季度,全球经济复苏缓慢,与此同时,随着国内经济发展步入新常态,经济增速逐 步回落,经济下行压力依然较大受宏观经济增速放缓及经济产业结构调整等因素影响,下游需求不旺盛,港口业务增速放缓甚至出现停滞与下滑的情况

****整合成港口板块未来看点***

发稿:杨英杰/曹敏慧上海港口股票 审校:朱琼华

查看更多个股新闻,请登陆大智慧365

长江证券在报告中点评称,前三季度,大部分港口营收增速下滑明显,散货吞吐量不佳且集运吞吐量下挫是港口收入下滑的重要原因另外,在总吞吐量 走势低迷的情况下,激烈的港际竞争导致的吞吐量分流无疑进一步恶化部分港口营收,因此可以看到的主要是量价齐跌主导下的营业收入同比下降