粤西高铁布局图
新兴—太平镇
太平镇位于广东省新兴县东南部，政府驻地距县城8公里,与开平、恩平接壤。下辖19个村（居）委会，共有个自然村、个村民小组，截至年底，常住人口人。
工业产业经济效益显著工业以不锈钢配套产业、凉果加工业、制伞业为支柱产业，辅以塑胶生产、纸箱制造、编织袋生产等构成。年底全镇不锈钢配套生产企业17间，从业人员多人，年产值0.45亿元；凉果和食品企业38间，其中食品QS认证企业29间，从业人员多人，年产值2.25亿元；制伞企业4间，从业人员多人，年产值2.45亿元；塑胶生产企业18间，从业人员人，年产值1.29亿元；包装装璜印刷企业5间，从业人员多人，年产值0.76亿元。年全镇新引进项目7个，计划投资总额1.亿元，其中工业项目4个，农业项目1个，商贸旅游项目2个，已投产项目4个。全年共有建设项目18个（含年结转项目、技术改造、技术创新项目），计划总投资5.25亿元。
年完成财政税收收入.08万元，同比增长27.19%；财政一般预算收入.25万元，同比增长26.97%。全镇完成工农业总产值19.81亿元，同比增长4.98%。完成固定资产投资万元，同比增长19.8%。年7月，太平镇入选年全国农业产业强镇建设名单。
广湛高铁新兴南站位置示意图▼
广湛高铁和昆深高铁在太平镇设新兴南站，太平镇距离深岑高速约10公里，距离汕湛高速12公里，距离珠三角干线机场约40公里，省道S贯穿全境。
罗定—素龙街道
素龙街道位于罗定市中部，总面积.6平方公里，辖24个村（居）委会，条自然村，总人口13.1万多人（年），是云浮市最大的建制镇街。
素龙街道毗邻罗定市区，辖区内有国道线、省道线、德硃线（S）、素水线（S）贯通全境，与环市路实现无缝对接，建有机场及客运站，交通基础设施完善。
年，素龙街道实现地区生产总值23.57亿元，同比增长6.99%；固定资产投资总额20亿元，同比增长3.32%；规上总产值实报8.43亿元，同比增长8.79%，商贸零售实报9.17亿元，同比增长6.31%。年5月被国务院列为全国小城镇综合改革试点镇。年8月，被省列为“中心镇”建设镇。
素龙街道是罗定市城区的南大门，国道线、省道、线、荔朱线贯通全境。全街道所有行政村于年实现镇通村公路硬底化，截至年，60%的自然村道路实现硬底化，乡村道路建设走在全市前列，素龙客运站建于素龙圩机场路口，昆深高铁罗定南站设在素龙。
阳春—岗美镇
岗美镇位于阳春市南部，地处漠阳江中下游，岗美镇位置：在县境南部，东南连阳江县。西与潭水，河口镇相接，北与春城，马水毗邻。地貌：镇境形似“丫”状。地势为东北高，西南低。漠阳江由西北向东南流经镇境，把全镇分割为东，西两部分。东部为低山丘陵地区，与春城的界山——云灵山为境内最高峰。西部大多为冲积平原，有小部分为丘陵。漠阳江与其支流潭水河汇于镇境南部，河流两岸为冲积平原，地势较低洼，常受洪水侵扰北距阳春市区14公里，南下阳江市区36公里，岗河、春山、站港公路纵横交错，形成比较发达的交通网络。全镇总面积.2平方千米（年），19个村委会和一个居委会，常住人口人（年）。
江（城）春（城）公路横贯镇境东部，是阳春通往阳江的交通中心，水路沿漠阳江可通行8——10吨船只，北达春城，春湾镇，南下直通阳江北津港口，从漠阳江古良口上溯潭水河通行至潭水圩，水陆十分方便。
肇阳高速在岗美设有出入口，国道G贯穿全境，岗美镇距离广湛高铁阳春东高铁站25公里，距离阳江北高铁站12公里，距离阳江新机场仅10公里。
信宜—朱砂镇
朱砂镇，广东省信宜市辖镇，位于信宜西北部。南药重点生产基地。地处北纬22°30?9.7?～22°38?44?，东经°53?8.8?～°0?52.4?。有茂高速、洛湛铁路、国道经过。年由原朱砂、安莪、旺沙三镇合并而成。全镇总面积.03平方千米（年），辖32个行政村，总人口人（年）。辖区面积位居茂名市乡镇第一位，是信宜第一大镇。朱砂镇有丰富的矿产资源，主要有高岭土、花岗岩、云母石、金、银、锰、铜、铁、石灰石等，尤其是瓷土矿，据初步探查，境内储量万立方米左右。
该镇牢固树立“工业立镇，工业兴镇”的发展思路，大力吸引本地和外地资金，加快小水电开发，全镇已建成电站13座，在建电站4座，总装机容量达2万多千瓦。全镇现有企业家，从业人员1万多人。主要产业有：交通运输机械配件、建筑材料、橡胶制品、玻璃制品、竹木藤制品等。
已经竣工的洛湛铁路途经该镇，并在该镇与广西相邻的旺科村设会让站，建设中的包茂高速公路也贯穿全镇，并设出入口。年12月28日，途径该镇的包茂高速将正式通车。境内另有国道，省道等公路。朱砂镇距离昆深高铁岑溪站约18公里。
电白—马踏镇
马踏镇位于茂名市电白区东部，是革命老区镇、山区镇和农业大镇，是古连江县遗址，从置县到撤销共历年，历史积淀沉厚，民风淳朴。全镇总面积.99平方千米（年），辖区19个村委会和1个居委会、条自然村，户籍人口人（年）。
马踏耕地多，土地肥沃，水资源丰沛，素有“电白粮仓”美称。农业形成了水稻、花生、香芋、甜玉米、荔枝、生猪、“三鸟”等支柱产业，农机、果蔬、花木等专业合作社方兴未艾，为马踏农业迈向规模化、专业化、机械化打下了良好的基础。工业主要以制锁业为龙头，商贸业逐渐加强。矿产资源丰富，有花岗岩、金矿、黄腊石等，其中花岗岩储量达10亿立方米。马踏交通便利，乡道全部实现了硬底化，县道范望线和观马线纵横交汇，广湛高速公路设有马踏出入口，此出入口连接博贺新港区的茂名港大道已通车。马踏名胜古迹多，语言复杂。
该镇交通四通八达，广湛高速公路贯穿全境，范（国道范坑段）望（望夫镇）公路与（观珠镇）马（马踏镇）公路出入口至茂名港北山港区6车道公路大大缩短了马踏出海路程（只有10多公里）。深湛高铁和广湛高铁均在马踏镇设站，是电白区的轨道交通中心。
化州—杨梅镇
杨梅镇位于广东茂名市化州市南部，东临鉴江，南与湛江吴川市樟铺镇、塘缀镇接壤，西与化州市良光镇相邻，北与化州市下郭区相接，镇政府所在地离化州市区12公里。该镇总面积92平方公里，下辖19个村委会、1个社区，条自然村。
该镇总人口人（年）。该镇投资环境，基础设施日臻完善。镇区配套设施良好，通讯发达，多数农户装有电话，有“电话镇”之称。化州到杨梅二级公路与国道及村级公路并网，广湛高速公路横穿该镇并设有出入口，交通方便，是化州市的交通重镇，对外交流的门户和窗口。连续10年保持“茂名市淡水养鱼第一镇”称号。淡水养殖的罗非鱼产品，具有品质优良、无公害等特点，产品畅销国内外。
杨梅工业园区规建稳步推进]工业园区位于化州市杨梅镇茂湛高速公路杨梅出入口出处，东至杨梅出入口匝道，西至低埇，南接大岭村，北临杨梅中学.规划范围总面积4.88平方公里.规划建设用地面积4.86平方公里。工业园区的定位：以乙烯后加工（主要选择塑料管（线）材、塑料板材、汽车及电器塑料配件等）产业为主，以建材（包括不锈钢制、陶瓷、马赛克、石才、铁管材等）产业为辅的综合性的现代化工业园区。
杨梅工业园区具有良好的发展优势：区位优势：工业园位于粤西经济圈的中心地带，北距化州城区12公里，在化州市的基础设施辐射范围之内。东距中国最大的炼油厂之一——茂名，万吨乙烯工厂35公里。南距水东南海经济开发区45公里。水东港是粤西重要的物资出海口。西距湛江45公里，1千万吨钢厂将在湛江兴建。从区域环境来看，工业园背靠化州，东联油城，西系钢城，南接海港，具有良好的区域优势。交通优势：公路：该工业园位于茂湛高速公路杨梅出入口，从杨梅出入口到茂名市区仅仅35公里、到湛江市区仅45公里。杨梅镇距离吴川高铁站约15公里，距离粤西国际机场仅8公里。
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