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记者1月14日从南京海事法院新闻发布会上获悉，该院自年12月履职以来，构建“一”站式解纷中心、“二”维站点布局、“三”类人员队伍的“1+2+3”的多元解纷纵横“网格”，主动融入基层社会治理，回应海事纠纷当事人最为急迫的司法需求。

多元解纷新格局虽建成不久，但取得了较好成效，目前共设立各类多元解纷站点18个，聘任名专业人员和6家专业组织，诉前分流案件件，处理完毕的件案件中成功化解案件件，化解成功率达81.43%；诉中委托调解案件12件，处理完毕的9件案件中成功化解案件6件，化解成功率达66.67%。

一、坚持以“信息化+大数据+智慧法院”赋能，提升诉讼服务便民水平

推进信息化、大数据及智慧法院建设是落实一站式多元解纷和诉讼服务体系建设的应有之义，提高诉讼服务智能化水平，不仅便利群众诉讼，更是为人民群众减负、为纠纷化解增效。

一是持续加强信息化建设。优化线上诉讼渠道。依托诉讼服务网、跨域立案平台、律师服务平台、“江苏微解纷”、“江苏微保全”及诉讼服务热线等渠道，全面实现网上立案、跨域立案、网上缴费、电子送达、远程调解、线上司法确认等便民服务，打破地域壁垒，让“数据多跑路，当事人少跑腿”。完善线下诉讼服务。在“远航”法治广场、南京国际航运中心诉源治理审务工作站设立24小时自助诉讼服务区，配置自助立案机、自助文书打印机等，突破时间限制，为当事人提供“全天候、不打烊”的诉讼服务。加强诉调对接平台建设。推进建设三个类型化一站式解纷中心的在线对接平台，形成衔接紧密、运转顺畅的线上保障机制，完善矛盾纠纷“一站式接收、一揽子调处、全链条解决”模式，让群众化解矛盾纠纷“最多跑一次”。

二是发挥大数据的分析支持作用。建成信息化综合平台，集成审判管理大数据系统，实现与全省法院审管数据的动态联网查询。依托全省法院案件大数据，广泛调研梳理江苏省涉港口、船舶、渔业等案件情况，分析与大运河、湖泊相关的海事案件类型和数量，