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威尼斯，位于意大利东北部，由于其地理位置的重要，它曾是中世纪晚期欧洲最大的海港，是欧洲大陆与亚洲的商业和文化纽带。它由个小岛组成，并以条水道、座桥梁连成一体，以舟相通，有“水上都市”、“百岛城”、“桥城”之称。历史上曾经与多种文明有过接触，成为不同文化的汇合中心，形成现在的多元现象和多种艺术的风貌。

威尼斯在环境、建筑和历史上都是独一无二的，在共和国时期，这座城市被称为laserenissima（“最宁静”或“崇高”）。它是意大利北部亚得里亚海的主要港口，是世界上最古老的旅游和文化中心之一。

自年威尼斯共和国垮台以来，这座城市在西方的占据着无与伦比的地位。在亚得里亚海蓝色的天空下，华丽的大理石和壁画宫殿、钟楼和圆顶倒映在波光粼粼的水中，光彩夺目。

今天，威尼斯被公认为全人类的艺术和建筑遗产的一部分，对于这座拥有千年经济和政治独立性的城市来说，这是一个合适的角色，因为它在全球贸易中的作用得以维持。

威尼斯的运河和狭窄的街道框架防止了汽车的侵入，但因为水位上升，威尼斯只能以目前的形式继续存在。

威尼斯水道上最著名的交通方式是贡多拉船，如今，这些独特的无龙骨船只剩下数百艘，而且它们的数量早已被其他船只所超越。但它们优雅、圆滑的外形和闪闪发光的黑色油漆使它们成为威尼斯的象征。许多作家用贡多拉描绘了威尼斯的浪漫，许多游客仍然愿意付出高昂的代价，在黄昏时划过运河，聆听船夫的歌声。但是，船夫们已经有很多年没有能够背诵阿里奥斯托或塔索等意大利诗人的诗句了，但他们还能在小运河的急转弯处表演他们惊人的技艺。许多贡多拉仍然作为渡轮穿越大运河，但维护成本高可能最终令它们逐渐消失。

现在的运河里挤满了各种机动船。从市政交通系统运营的公共水上巴士汽艇到私人机动出租车。运载果蔬的驳船、垃圾驳船、救护车、警用汽艇、装满游客行李的小船等，构成了五彩缤纷的水景。

威尼斯是一座步行城市。除了罗马广场和丽都的大型停车场外，城市禁止汽车进入，因为走错路和进入死胡同的可能性很大。人们可以步行到达威尼斯的任何地方——沿着运河岸边、踏上铺砌石砖的街道、到达附近的广场和多座运河桥。许多传统的拱形大理石桥仍然存在，但有大量旧桥在19世纪已经被改造成锻铁结构。

威尼斯作为国际会议中心，它将这座城市的经济与旅游业更加紧密地联系在一起。然而，大众旅游也给这座城市带来了不少的问题。在每年数百万游客的重压下，基础设施已经接近崩溃，居民不得不应对旅游业的项目定出极高的价格。因此威尼斯似乎已经将自己变成了一个受保护的“博物馆城市”，除了为外人设计的项目外，几乎没有属于自身城市的社区或文化生活气息。