长沙白癜风医院 http://www.yunweituan.com/m/

一八供应链在帮助客户出口海运货物的时候，经常会遇到一些附加费用，像是船公司的燃油附加费，旺季附加费等等。那在港口的时候则会收取一些码头操作费，港口拥挤附加费等等。但有一个费用，只有广东等华南地区沿海码头才会收取，卖家朋友你们知道这是什么费用吗？

#海运#

那我们也不卖关子了，这个费用就是ORC，全称为OriginalReceivingChanrge，指原产地收货费或者起运地收货费。这个费用与我们之前讲到的码头操作费（THC）其实是一样的性质，是由货物起运港码头收取的一些货物起吊，搬运，设备损耗等的费用。

ORC费用最早出现在年，当时一些船公司在中国的广东、广西、云南、海南等沿海地区向外贸货主收取这笔费用。由于当时不少外贸货主对海运费用的构成不了解，或者了解得不够深入，就认为这笔费用是运费的组成部分。

在当时海运费用很低，根据相关资料显示年跨太平洋航线东向运价为USD/TEU，而现在根据波罗的海航运咨询机构最新一期的数据显示，跨太平洋航线中，中国至北美东海岸的运价为USD/TEU。因此，这也就导致了在当时很多货主默认了这种收费项目。

有的说法认为ORC是THC的衍生费用，一般情况下两者中间只会选一个收取，并不会出现同时收取两个费用的情况。这两种费用存在着相似的地方，但同时也存在着一些差距。

首先是收取地域的差距，ORC只会在广东地区沿海码头收取，当然发展到现在像海南，福建等华南地区的部分码头也会收取。THC则在全国范围的码头内都会收取，这也就意味着广东的码头也会收取这种费用。

其次，收取的费用标准不同。在广东地区，船东还会根据航线的不同，选择收取ORC或者THC。以深圳为例：一般出口欧美，中南美，以色列周边，非洲个别航线，船东采用ORC费用，而东南亚，日韩，中东，非洲大部，澳洲地区，船东使用THC费用。

但有时候根据船公司的不同，有的船公司会在其他公司收ORC的航线上收取THC费用，而其他公司收取THC费用的航线上他又收取ORC费用。但不管怎样，卖家朋友们要清楚ORC和THC在费用清单上只能出现一个，如果两个都出现了，则是有“猫腻”的情况。

本文由一八供应链提供，有任何问题和建议都可以在评论区留言与我们反馈。

本文编辑：小八