这次访问中,双方讨论了投资100亿美元建设巴加莫约港口的事宜

金融界美股讯:俄罗斯卫星网报道称,美国港口管理协会的最新数据显示,2014年,中国超过美国和日本,已经成为全球无可争议的第一港口大国

专家们指出,当前的排名是合乎逻辑的,毕竟中国是“世界工厂”在过去十二个月当中,全球大多数制造业产品都是从中国生产线走下来的,尤其是服装和消费电子产品

中国已经投入了海量的资金来发展港口,甚至包括外国港口2013年3月,中国国家主席习近平访问了坦桑尼亚,这是一个中国投资由来已久的市场1970年代,中国就为坦桑尼亚和赞比亚出资建设了一套铁路目前,一条从坦桑尼亚南部到达累斯萨拉姆港口的输油管道正在建设之中2015年,中国企业招商局和中国远洋(行情,买入)运港口行业分析报告输集团出资近10亿美元,收购了土耳其最大港口kumport的65%股份

美国港口南路易斯安那和休斯顿曾经分列全球第五和第六,但现在都已经被挤出十强

过去十年当中,中国港口的总货运量超过了全世界其他任何国家2003年,全球前十港口中,上海、香港和广州都是来自中国,而到了2014年,中国已经有六个港口名列十强,总吞吐量达到28亿6000吨

中国的港口发展是中国经济发展的体现和缩影

在一带一路架构下,中国还投入了很多资金来建设欧洲港口基础设施

与此同时,在中国总货运量当中,国内运输占近60%2013年,中国成为全球最顶尖的出口国,对外贸易超过4万亿美元

从2003年到2014年,全球二十五个最大港口的总货运量从42亿吨增长到67亿吨,增幅66%,与全球贸易的增长趋势吻合中国迅速发展之下,成为了港口水运类基金全球最大的煤矿出口国,也成为了最大的铁矿石消费国之一

中国港口集装箱运输的主要内容,也正是这些货物

上海货运量6780万吨,超过新加坡成为全球第一,名列其后的是新加坡、黑德兰、鹿特丹和釜山