据温州日报报道，记者从9月14日召开的温州港集团重组动员大会上获悉，由浙江省海港委牵头，温州市政府和浙江省海港集团共同推进的温州港集团参与浙江全省港口整合工作已圆满完成，这就意味着温州港集团正式并入浙江省海港集团，温州港将全力打造浙江省港口发展格局的坚强南翼。温州市副市长陈建明出席会议并讲话。

　　年8月，浙江省委、省政府根据发展海洋经济、建设港航强省要求，作出推进海洋港口一体化发展的重大决策部署，决定整合浙江全省沿海港口及有关涉海涉港资源和平台，组建浙江省海港委、省海港集团，同时以该集团为平台将浙江省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等五大港口的港口公司进行大整合，将浙江全省港口纳入一盘棋统一运营。

　　年11月，宁波舟山港完成整合并注入浙江省海港集团。今年5月31日，浙江省海港委正式启动温州港参与全省港口整合工作；经过多次协商对接，浙江省政府于7月29日召开专题协调会议，研究通过了浙江省海港集团与温州市政府达成的温州港整合工作方案；8月24日，温州市国资委与省海港集团签署国有股权无偿划转协议，将所持有的温州港集团%股权划转省海港集团。协议生效后，温州市国资委成为浙江省海港集团的参股股东，温州港集团成为浙江省海港集团的全资子公司。

　　据介绍，一直以来，温州港集团都是温州港口投资建设和生产经营的主力军，作为浙南、赣东、闽北地区最大的港口企业，业务涉及港口资源投资建设开发与货物装卸、仓储、运输、代理、理货、拖轮助泊、引航、贸易等综合物流服务，企业注册资本35亿元，总资产71.35亿元。拥有建成及开工在建的生产性泊位共24个，外贸集装箱可通过到宁波、上海港的内支线以及台湾各个港口运输至世界各地，内贸集装箱航线可达全国沿海主要港口及长江地区；大宗散货业务辐射浙中、浙西南、赣东、闽北等广大地区。数据统计显示，年温州港集团完成港口货物吞吐量万吨，“十二五”以来年均增长13%，其中集装箱吞吐量完成56万标准箱。

　　温州港集团党委书记、董事长汤宝林表示，参与浙江省港口整合，不仅有利于温州港突破现有业务发展瓶颈和格局，避免浙江省内港口同质竞争，还可以让地方港口分享浙江全省港口发展政策红利，与地方政府原有港口发展政策形成叠加效应，从而加快温州港口发展，加快温州港融入浙江省港口发展大局。

　　记者从会议上获悉，根据今年4月出台的《浙江省海洋港口“十三五”发展规划》，未来浙江省将形成“一体两翼多联”的港口发展格局，浙东南沿海港口(含温州港、台州港)为“一翼”，是区域性大宗散货中转港、产业配套港，东南沿海对台重要港口。其中，温州港作为我国沿海主要港口和集装箱支线港，将重点对接服务浙西南，并辐射赣东、闽北地区。温州港集团也表示，接下来，将推动完善港口集疏运体系建设，调整优化各港口功能布局，重点推进大宗散货向乐清湾港区集中、集装箱业务向状元岙港区集中，并延伸港口产业链，提升港口附加值。

　　另据中港网资料显示，截至年底，温州市拥有生产性泊位个，其中万吨级及以上生产性泊位19个。“十三五”期间，温州市将投资.8亿元，新增泊位59个，重点建设状元岙港区二期工程，乐清湾C区一期工程(3个10万吨散杂货码头)、乐清湾港区化工码头工程，大小门岛中石化LNG项目配套码头，瓯江港区灵昆作业区位，苍南港区崇家岙作业区通用泊位。另外，还将建设状元岙邮轮码头，发展邮轮产业。