五年前,巴西近8%的出口谷物经由北方港口装运,2015年这一比例提高到20%

如果巴西中部地区生产的谷物向北运至北方港口,就可能节省47到60美元/吨,具体节省金额取决于谷物生产地在马托格罗索州,如果谷物运到北方港口,当地农户可以节省12亿美元kn5中国饲料行业信息网-立足饲料,服务畜牧

巴西利亚3月8日消息:据巴西媒体gazeta do povo报道称,巴西农业部的一项研究显示,巴西生产的6000到7000万吨谷物要通过卡车长途运输超过1000公里,才能抵达南方港口kn5中国饲料行业信息网-立足饲料,服务畜牧

巴西农业部正在推广的一个项目是改造托坎廷斯河,这将允许驳船运营媒体报道称,五家公司已经登记竞价挖掘项目,改善驳船运输环境该项目将耗时58个月,成本超过5亿雷港口水运龙头亚尔,将造成140米宽的河道,整年都可以航行一旦该项目完工,那么将会提高巴西中部到vila do conde港口的谷物和矿石出口这对于托坎廷斯州的农户尤其重要2015年这条河流将运输2000万吨货物kn5中国饲料行业信息网-立足饲料,服务畜牧

巴西全国农业畜牧联盟(can)预计,如果巴西能够积极投资,改善道路、驳船以及高速公路,那么到2020年巴西将成为全球最大的谷物出口国目前农户已经开始向北方装运谷物,而不是向南方,但是农户希望联邦政府能够给这项项目提供更多的优先权kn5中国饲料行业信息网-立足饲料,服务畜牧