香港新成立的海运港口局上周五（6日）举行首次会议，讨论海运及港口业长远发展策略和方针，促进香港发展高增值海运服务业，维持港口竞争力。看来失去港口竞争力的香港也不再淡定了。
香港货运吞吐量连跌21个月，全球货柜吞吐量排名跌至第6位，外界担心身为香港经济四大支柱之一的物流业前景堪忧。
在香港行政长官梁振英年的“施政报告”中，宣布合并香港航运发展局和香港港口发展局两个咨询组织为海运港口局，下设三个委员会，分别为海运及港口发展委员会、人力资源发展委员会和推广及外务委员会，各委员会的主席由业界人士担任，以加强业界参与。
在香港海运港口局举行的首次会议上，香港海运港口局主席暨运输及房屋局局长张炳良表示，国家“十三五”规划明确支持香港巩固和提升其国际航运中心地位，推动专业服务走向高端高增值发展方向。
张炳良承认，目前香港面对区内其他重要港口激烈的竞争，但香港拥有悠久的海运传统，在制度上享有独特优势，并拥有蓬勃的海运服务业群，加上“一带一路”倡议带来的商机，香港在海运业的优势将进一步发展，有条件成为国家以至亚太区重要的国际海运服务枢纽。
会上成员普遍认为应充分利用香港的软实力，在现有基础上加强工作，推行措施扩大海运业群，培育新血，拓展人才。与此同时，加大海外及内地的推广工作，宣传香港作为“超级联系人”的角色。
（文章素材来源于‘掌上中远香港’，搜航网整理发布，转载请注明出处）
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