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本月南北港口行情迎来罕见爆发。临储政策取消之后，产地玉米外运需求提升，北方港口整体价格的运行轨迹是：

汽运成本上涨——船等粮——天气至卸车不畅——集港拥堵——仓容紧张——疏港作业始终迟缓——汽车价格下调——集港价格下跌。

在这条轨迹之下，北港收购价格一路升至元/吨高位之后，快速调整到-元/吨。同时，北方港口集港和疏港作业达到了去年以来新高。仅本月发运数量已经达到了.4万吨，相当于去年全年的三分之一（去年港口10-9月份散粮发运量.84万吨）。另外，港口库存突破万吨，贸易占比接近半数。充分显示了港口市场在市场化条件下的物流导向和价格导向。

配合北方港口激增的疏港数量，本月广东港口累计到货99.2万吨，居多到货属于执行前期合同，偶发性推迟的船期叠加了用粮企业补库周期，对冲了港口的庞大到货，也促成广东月内价格一路曾上冲至-元/吨高位。转至月底，结转库存也仅仅恢复至23.3万吨左右。

从南北价差表现看，本月，由于大部分时间南北港口处于同时上涨行情，因此南北港口利差始终存在，利差最大值时接近百元。在进入下旬之后，价格同时调整，利差不断缩窄，按11月29日元/吨平仓，80元/吨船运费和60元/吨港杂、利息，抵广东成本元/吨，利差清零，而此前到货已是倒挂。

由此可见，新的物流格局和市场流向正在发生深刻的变化。而如何解读市场化环境下，港口物流新格局，俨然已成为北粮南运话题下的重要议题。

为此，将于年12月9日，由中国粮食行业协会和中国玉米网主办，大连商品交易所特别支持，国泰君安期货有限公司特别赞助的《第五届中国玉米产业高层峰会》，特别专设《粮食物流体系现状和发展趋势》的主题演讲。我们有幸邀请到中粮贸易有限公司物流事业部总经理助理尤烨先生，为行业人士梳理，为产业客户梳理未来粮食物流发展新趋势和新格局。

以下为本次会议的其他及全部议程。我们诚邀您的加入，共同见证和发掘市场新机遇。

年12月8日星期四

12：30-20：30

会议签到

年12月9日星期五

9：10-10：10

供给侧改革下中国宏观经济运行现状及未来前景展望

10：10-11：00

市场化环境下中国粮食政策的变革与探索

11：00-11：40

饲料企业能量原料采购策略分析

11：40-13：30

自助午宴

13：30-14：10

玉米深加工生产形势及未来展望

14：10-14：50

粮食物流体系现状和发展趋势

14：50-15：30

年玉米市场投资策略回顾及未来展望

15：30-16：10

企业如何利用场外期权规避风险

16：10-17：10

市场化背景下中国玉米市场发展趋势探讨

1、中国玉米“市场化”推进情况；

2、镰刀弯带给中国种植结构何种改变；

3、我国经济形势对饲料和深加工消费存在的影响；

4、如何看待我国燃料乙醇发展前景；

5、未来饲养/深加工企业发展还将面临的瓶颈与机遇

6、进口谷物和替代品的前景和空间；

7、新年度下游企业采购节奏如何把握

8、未来玉米价格走势

9、企业如何在新形势下做好投资与避险

10、对目前中国粮食改革的探讨及相关建议

17:30-19:30

答谢晚宴

★中国玉米网期待您的