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前言思考
昨天上会的南京泉峰汽车精密技术股份有限公司、云南震安减震科技股份有限公司两家公司，全部上会通过。新股申报方面，年以来的第一周出现两家公司申报，分别是侨银环保科技股份有限公司、浙江力诺流体控制科技股份有限公司。
点评：延续低速稳健推进的节奏。
壹
基本申购情况
年1月9日，有1只新股申购
（基本情况请看图）
贰
重点剖析个股
青岛港--综合性经营港口，行业龙头公司之一
青岛港是一家综合性港口经营类公司，提供全面的港口相关服务，运营青岛大港港区、前湾港区、黄岛油港区及董家口港区四大港区，主要提供集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等多种业务。
青岛港的实控人是青岛国资委，公司的控股股东为青岛港集团，截至年6月30日，青岛港集团直接及间接持有公司3,,,股，占公司股本总额的58.45%，青岛市国资委持有青岛港集团%股权，公司的实际控制人为青岛市国资委。
从公司的具体业务来看，青岛港通过大港分公司在大港港区营运18个泊位，主要处理粮食、钢铁、化肥、机械设备、金属矿石、油品、集装箱及其他一般货物；通过前港分公司以及合营企业前湾西联、合营企业QQCT及其下属公司和主要合营企业QQCTN、QQCTU及QQCTUA在前湾港区营运38个泊位，主要处理集装箱、金属矿石、煤炭、纸浆、木材、钢材、冷冻品、汽车及其他一般货物；通过合营企业青岛实华在黄岛油港区营运11个泊位，主要处理原油及液体化工散货；通过董家口分公司、摩科瑞物流、董家口通用码头、大唐港务及合营企业青岛实华、QDOT、海湾港务、华能港务在董家口港区营运17个泊位，主要处理金属矿石、煤炭、原油及液体化工散货、木材、钢材、粮食、集装箱及其他一般货物。截至年6月30日，本公司主要运营泊位84个，其中集装箱专用泊位23个、金属矿石及煤炭专用泊位14个，油品及液体化工专用泊位17个，通用及其他一般货物泊位30个。集装箱、金属矿石、煤炭、液体散货、其他一般货物的吞吐量分别占青岛港总吞吐量的约40.69%、30.10%、5.21%、5.67%及18.06%
公司业务经营受宏观经济发展影响比较大：港口是资源配置的枢纽，在交通运输系统中起着举足轻重的作用。港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，与宏观经济的发展关系密切。宏观经济情况是影响全球贸易量及港口吞吐量的最主要因素。年，全球GDP同比增长3.09%，较年3.40%，年3.39%的同比增速有所下滑。但年以来，全球经济逐步企稳，全球制造业PMI指数缓增至52左右，全球港口吞吐量保持增长。随着全球经济复苏，大宗干散货市场回暖，年国际干散货运输市场呈现增长态势，波罗的海干散货航运指数全年增长.1%。根据国际货币基金组织（IMF）预计，年全球经济将增长3.6%，此外世界贸易组织（WTO）预计，年全球商品贸易量将增长3.6%，创6年来新高，全球经济回暖带动海运贸易量增速加快，年国际干散货运输市场反弹力度加大。
青岛港是中国港口行业龙头企业之一，青岛港区是国家重点发展的沿海主枢纽港，在山东省三个沿海主要港口中，青岛港区吞吐量最大。-年度，青岛港区货物吞吐量和集装箱吞吐量均位居世界前十强，在中国长江以北区域，青岛港区集装箱吞吐量位居第一，货物吞吐量位居前三。青岛港属于环渤海地区：全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五个港口群体。青岛港属于环渤海地区。环渤海地区包括辽宁、河北、山东3个省和北京、天津2个直辖市，是我国工业、特别是重工业较为发达的地区；大陆海岸线占全国的33%，交通运输网络完善。随着国家对建设环渤海经济圈给予大力的政策支持和资金支持，环渤海地区的主要港口作为区域经济发展的基础设施行业面临着快速发展的机遇。港口是资源集散的重要枢纽，主要服务于相应的经济腹地。而经济腹地的发展规模、经济结构以及对外贸易活跃程度也直接影响港口行业的市场需求。只有拥有发达的经济腹地，才能为港口提供稳定的货源。
竞争对手来自国内国外：公司所处的环渤海地区及周边区域沿海港口分布较为密集，包括山东省内的日照港、烟台港及环渤海地区的天津港、大连港，以及与公司地理距离较近的连云港等港口。除国内的竞争对手外，公司作为东北亚重要的航运中心，还与韩国的釜山港等东北亚主要集装箱干线港口构成竞争关系。
上市拟募集资金不超过,.34万，主要投向旗下董家口港区建设项目为主：
叁
总结
公司拥有广阔而发达的腹地，腹地经济获得宏观经济规划、行业政策的强力支撑，这些是公司具备的中长期优势，同时，竞争也非常激烈，国内的天津港、连云港、韩国的釜山港都是实力较强的同行。青岛港毕竟是一家港口区域垄断经营类的无特色类公司，受宏观经济发展速度，国家的行业政策，区域政策因素影响较大，强周期性特征鲜明。
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