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长江，全长余公里，是亚洲第一长河。长江的流域面积达万平方公里，约占中国陆地总面积的1/5。万里长江自古以来航运资源极其丰富，因而在长江流域沿岸也建设了众多港口。那么，哪个才是名副其实“长江第一港”？有两个可选。水富港——万里长江第一港水富港是云南第一内陆大港，位于滇川两省交界处，金沙江末端和长江上游的水富县城，始建于年。从水富港起航，沿金沙江而下，经长江直达上海，全程长约公里，是云南省最长的内河航线。于年第一次进行改扩建工程，当时设计吞吐量为63万吨/年。但是随着云南融入长江经济带、成渝经济带和滇中城市经济圈三大经济区，水富港在年、年，每年货物吞吐量已经达到了万吨、万吨。按照当时的设计，已经满足不了港口的发展。因而有关部门决定进行水富港改扩建二期工程。据悉，水富港改扩建二期工程总投资约1.5亿元，改扩建完成，水富港年货运吞吐量将由目前的40万吨左右扩展到万吨以上，进出港的货轮将由的吨级扩展到0吨级。届时，千吨级货轮将可自由进出水富港；同时也是云南对内对外开放的北大门将全线敞开。宜宾港宜宾港于四川省宜宾市翠屏区宜宾港大道1号，分为翠柏港区、南溪港区、江安港区和新市港区4个港区，是四川省第二大港口。下设志城、罗龙、盐坪坝、新发、豆坝和马鸣溪作业区，南溪港区学堂坝作业区，江安港区阳春坝、白沙湾和二龙口作业区以及新市港区新市镇作业区。其中，宜宾港核心作业区为志城作业区，该作业区拥有以下泊位：1.集装箱泊位（0吨级兼顾吨级）4个，设计年吞吐能力50万标箱吞吐量；2.重大件泊位（0吨级）1个，设计年通过能力33.8万吨；3.重载滚装泊位1个，设计年通过能力30万辆；4.散货泊位（0吨级）3个（含粮食专用泊位1个、矿石专用泊位2个），设计年吞吐能力万吨。