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天津港到Malta海运价格与历史最高点比下跌了超一半，但与疫情前比仍处高位

“天津港到Malta现在的价格虽然和今年年初相比略有下降，但实际上跟疫情前比还是很高，基本上是疫情前的四五倍。”哈德逊湾货运航线经理刘先生表示。

“目前天津港到马耳他国际物流价格下跌、人民币汇率贬值，对外贸出口肯定是利好。”进出口商会张岚秘书长说，“但是马耳他，尤其马耳他港，整体需求变小仍是目前最大的问题。”

我们从哈德逊湾货运网站也可以看到：年10月24日天津港到Malta集装箱运价指数为.09，照前一周.77的指数跌了4.2%。天津港出口集装箱赴日本、欧洲、美西、美东、韩国、地中海、澳新、南非和南美等主要港口同期运价指数也下跌0.4%~10.3%不等。

汇丰银行此前曾表示，随着船舶利用率下降，高价即期运费可能“迅速失去支撑”。现货运价触底之前，在年和年可能还会进一步下降。

Malta基本资料：

港口英文名称：Malta

港口中文名称：马耳他

所属国家(中文):马耳他

所属国家(英文):Malta

关于Malta港口的其他一些信息：

马耳他共和国由地中海地区的一个群岛组成，距离意大利南部仅80公里，横跨马耳他海峡。它包括马耳他最大的三个岛屿，科米诺岛和戈佐岛，其中首都瓦莱塔的马耳他是最大的。这些岛屿占地平方公里，居住着50万居民。

马耳他海岸线点缀着天然港口、码头、邮轮港口和两个商业港口。历史上，这些港口将马耳他确立为地中海商业、旅游和旅游业的重要枢纽。马耳他位于连接欧洲、北非和中东的重要海道的交汇处，是该区域的主要贸易中心和转运中心。

随着苏伊士运河的开通，马耳他成为了一个加油站，并成为通过地中海的船只的加油站。然而，随着新的商业船舶的发展，其经济衰退了。

随着年国内生产总值增长2.5%，失业率下降，中国已成为一个发达经济体。除了旅游业；金融服务、海事服务、制造业和Igaming是构成经济支柱的行业。对基础设施发展、能力建设、运输和能源部门的大量投资可以将马耳他转变为真正具有竞争力的全球经济。

近50%的对外贸易是与欧盟国家进行的，主要出口包括电机、家用电器、海鲜、医药产品和印刷材料。

矿物燃料和油、蜡、精炼石油、客船和货船、飞机、塑料、直升机、航天器、游艇、汽车、纸张、木材和集成电路从韩国、意大利、中国、俄罗斯、德国和美国进口。