庞金华是在第八届邮轮产业发展大会上做出以上表述的,他提到,天津是中国华北、西北和东北地区的重要出海口,在周边500公里半径范围内分布着11座100万以上人口的大城市,京津冀地区有着丰富的旅游资源,港口、造船、交通等硬件设施基础雄厚,有所依托

一期占地547.6亩,周长2.6公里,二期将占地700亩

此外,2013年,世界第三大邮轮公司丽星邮轮重返上海,选择国客中心作为母港码头

***三亚凤凰岛致力打造成亚洲的邮轮之都***

青岛国际邮轮母港

2个大型国际邮轮泊位,码头岸线长625米,可停靠世界最大邮轮,年旅客通过能力50万人次

公开资料显示,2013年3月底,青岛国际邮轮母港码头主体正式通过验收

王万茂是2013亚洲邮轮港口协会年会做出以上表示的,据悉,二期将配有国际邮轮大厦、邮轮会所、五港口码头建设星级酒店群、海港免税商城和海员俱乐部等,建设规模将成为亚洲最的邮轮母港之一,年接待能力达200万人次以上,成为亚洲未来的邮轮之都

国客中心:1197米长黄金岸线,61000平方米客运综合楼; 吴淞口:岸线总长1500米,总面积超160公顷

宝山区委书记汪泓博士表示,自2011年吴淞口邮轮港开港以来,已顺利靠泊大型豪华邮轮186艘次,出入境游客89万人次,2014年邮轮船期已预订235艘次今后还将对接上海自贸区,加快旅游标准体系,工作机制,人才培养等多方面建设

*本文信息仅供参考,投资者据此操作风险自担

一个14万吨级大型国际邮轮泊位和4个驳船泊位,配套高峰流量300人次,年通过能力1500万人次

***天津2013出入境邮轮航次预计同比增长100%***

天津国际邮轮母港

据悉,和平码头早在上世纪八十年代开始,就创造了最早开港口码头网辟邮轮定期航班等五个“全国第一”

陆光源是在亚洲邮轮港口协会年会暨亚洲邮轮港口ceo高峰论坛上做出以上表述的他还提到,2014年,将启动吴淞口国际邮轮港二期工程建设,建成后吴淞口将有四个大型邮轮泊位,届时,将吸引邮轮公司拓展东亚、东南亚、台湾的近海邮轮航线

总规模

大智慧阿思达克通讯社11月19日讯,据大智慧通讯社了解,近年来,国际邮轮市场逐渐东移,此态势催生了我国邮轮港口的大力发展,我国多个沿海城市均依托优越的地理位置及旅游资源发展邮轮经济,自北向南已经建成或者正在建设五大邮轮母港,依次为:天津、青岛、上海、厦门、三亚,其中,上海包含宝山区吴淞口国际邮轮港和上海国际客运中心两个邮轮大港

据青岛日报报道,2013年政府工作报现代港口发展趋势告中,青岛市张新起市长特别提出,“加快邮轮母港城建设,新策划发展一批旅游大项目,提高旅游品牌美誉度,建设国际性旅游目的地城市”建设青岛国际邮轮港是伴随“山东半岛蓝色经济区”上升为国家战略,把建设国际邮轮母港城作为转方式、调结构,实现蓝色跨越的重大战略部署

上海港国际客运中心; 吴淞口国际邮轮港

1、国客中心

东北亚区域性邮轮母港和重要的海上旅游集散中心

2013亚洲邮轮港口协会年会会刊显示,凤凰岛的综合发展目标是打造三亚市、海南省乃至全中国首屈一指的邮轮游艇度假胜地凤凰岛一期配套有七星级酒店、国际游艇会、奥运会展中心、风情商业街、国际养生中心、企业会所等各类设施,

占地35公顷,总建筑面积50万平方米,总长度1000米,投资约50亿港口水运股票

吴淞口国际邮轮港发展有限公司总经理陆光源表示,吴淞口国际邮轮港是宝山区滨江开发的重要载体,2010年,与新加坡邮轮中心签署了姊妹港协议,2011年发起成立了亚洲邮轮港口协会

天津市人民政府副秘书长庞金华表示,天津发展邮轮产业已经具备了良好的基础,当前处在快速发展时期,且有着非常广阔的发展前景

庞金华还提到,预计今年天津出入境邮轮73航次,游客22万人次,比上年同比分别增长100%、83%

2010年6月正式开港

专家称,青岛邮轮母港拥有明显优势,自然条件好、旅游资源佳、管理团队强、可靠船舶吨位大、服务设施优它将发展成为中国北方最重要的全球顶级邮轮母港

***上海坐拥国客中心、吴淞口两大国际邮轮港***

将打造成邮轮母港规模世界第一、邮轮综合体规模世界第一、奢侈品店港口行业分析报告规模世界第一的新型综合体

泊位概况

国客中心:三个7-8万吨级国际大型邮轮泊位,一个备用泊位; 吴淞口:两个大型邮轮泊位,可同时靠泊2艘20万吨邮轮,未来将有4个大型邮轮泊位

青岛

黄国彬是在第八届邮轮产业发展大会上做出以上表述的,他表示,厦门拥有良好的接待服务条件,对台立体交通和双向旅游的区位优势和良好的港口条件因此当前规划建设新的邮轮母港,打造海峡有轮圈,政府方面也在推出一系列奖励扶持政策

厦门国际邮轮母港

上海国客:2007年部分运营; 吴淞口:2012年正式开港运营

母港启动区有三个邮轮专用泊位,六号码头有两个泊位

***厦门将打造海峡邮轮圈***

2013年母港码头主体正式通过验收

母港艘次层面,2006年为15艘次,2013年预期将有145个母港邮轮艘次;母港出入境层面,2006年港口航运板块2.5万人次,2012年26万人次,2013年预计60万人次

(大智慧阿思达克通讯社上海站电话:+86-21-2021 9988-31065北京站电话:+86-10-5799 5701电邮:)

邮轮码头

在建

当前,庞金华表示,天津市政府高度重视邮轮产业,与国际邮轮公司合作日益加深,未来还将进一步加大基础设施建设,建设中国邮轮旅游发展实验区,开发邮轮旅游市场,制定相关政策措施促进邮轮产业发展

(资料来源:2013亚洲邮轮港口协会年会会刊及公开资料; 表格整理制作:大智慧通讯社)

三亚

2、吴淞口国际邮轮港

2007年正式通航

天津

厦门

规划目标

***青岛国际邮轮港将助力山东实现蓝色跨越***

三亚凤凰岛国际邮轮港发展有限公司常务副总经理王万茂表示,当前三亚邮轮产业发展形势很好,三亚凤凰岛国际邮轮港到港邮轮和旅客越来越多,口岸通关速度全国港口码头网最快,国家政策亦鼓舞人心,凤凰岛国际邮轮港二期工程建设也即将开工

发稿:杨英杰/张思敏/曹敏慧 审校:朱琼华/周煊

总建筑面积160万平方米,岸线长2000米,6个泊位

运营时间

邮轮港

和平旅游客运有限公司内部人士向大智慧通讯社表示,正在规划建设中的厦门国际邮轮母港可能于明年开工,厦门国际邮轮母港主要由厦门国际邮轮母港集团有限公司运营,该公司是厦门港务控股集团的子公司,和平旅游客运有限公司则是厦门国际邮轮母港集团有限公司的子公司此外,上市公司厦门港务(.sz)目前并没有参与厦门邮轮母港建设

凤凰岛国际邮轮港

2013亚洲邮轮港口协会年会会刊显示,上海港国际客运中心(下称“国客”),2011年3月,国客中心成为世界上第一家通过英国劳氏船级社iso9001质港口码头建设量体系认证的邮轮码头,有三种邮轮业态:国际客货定期班轮、访问港邮轮、母港邮轮,母港邮轮航线以上海到日本、韩国航线为主

据2013亚洲邮轮港口协会年会会刊,规划的厦门国际邮轮母港,将在东渡港区现址上启动转型改造,设计建造四座邮轮码头,打造集旅游、上午、购物、娱乐休闲为一体的高端邮轮经济商业城

10万吨级邮轮码头一个,年接待能力60万人次以上;未来将建10万吨级码头1个、15万吨级码头2个、22.5万吨级码头一个

打造“邮轮之都”

岸线总长509.56米,投资约10亿

北方最大邮轮母港,邮轮母港复合产业体系

上海

厦门市旅游局局长黄国彬表示,厦门具有发展旅游产业的资源和区位优势,今后将厦门港由港拨期邮轮母港逐步转为常态化的邮轮母港,打造海峡邮轮圈

值得一提的是港口行业分析,国客中心由上港集团(.sh)出资1422.82万元参股,持有19.61%权益,此外,2009年12月,国客中心与地中海邮轮公司(msc crociere s.a.)合资成立了地中海邮轮旅行社(上海)有限公司,是中国第一家外资邮轮旅行社,也是地中海邮轮公司全线产品在中国地区的总代理,更是地中海邮轮全球唯一一家合资公司

国客中心:打造适合中国游客消费习惯、有国际化体验的邮轮产品,助力上海港迈向邮轮母港; 吴淞口:专业邮轮港口综合服务区