叶成说,国家对民营港口建设基本上没有投资,基本按照“谁投资、谁建设、谁经营”的原则运作

据介绍,港建费是我国政府性基金中的一项,开征近30年来,为我国水运行业的长足发展提供了财政支持随着社会发展,港建费的征收管理与水运经济发展的矛盾日渐凸现,进一步深化港建费改革已势在必行

另一方面,民营港口要逐步取消港建费经由民营港口装卸的货物征收港建费标准应逐渐降低,直至取消港建费,为民营港口发展“松绑”,创造更为公平的环境

叶成认为,国有港口要采用税收取代港建费国有港口属于国有资产,国家或地方向经由国有港口装卸的货物征收港建费是合理的,也是必要的港建费还应继续征收,但收费方案应根据变化的形势有所改变

全国政协委员、山港口航运板块龙头股东省台资台属企业家联谊会副会长叶成提出,要推进港建费使用管理改革,国有港口要采用税收取代港建费,民营港口要逐步取消港建费

“为了避免乱征收、不缴费等情形,要深化财税体制改革,以税代费,为国有港口建设积累一定的资金,解决财政支持不足的困难”叶成说