【港港声息】青岛港联手德国最大原油港推进 点击上方“航贸网”可以订阅哦！！！追踪中国最活跃的外贸货主数据！《中国进出口数据资讯平台》（航贸物流版）青岛港联手德国最大原油港推进航线开发近日，青岛港集团董事长郑明辉赴德国威廉港访问，与下萨克森州经济、劳动与交通部长奥利夫·利斯，威廉港总裁安德里亚斯·布鲁维克就增进两港的战略合进行洽谈，并签署两港《深化战略合作框架协议》。 　　根据协议，双方将联合船公司共同推动青岛港与威廉港之间的航线开发，积极发展相互之间的海铁联运;共同寻求在港口码头、物流园区、临港产业等方面的合作机会;开展在港口开发建设、运营管理、现代物流、多式联运、冷链物流、智慧港口、绿色环保、专业培训等领域的交流与合作。 　　威廉港位于德国西北部北海沿岸的亚德湾内，是德国仅次于汉堡、不来梅的第三大港口，也是德国最大的能源和重要的集装箱深水港。德国海港原油吞吐量的80%由威廉港完成。 　　威廉港亚德港深水集装箱码头项目是下萨克森州与不来梅州合作投资开发的深水码头项目，码头后方拥有公顷的现代化物流园区，有望发展成为西北欧重要的转运中心。据了解，进入年，青岛港国际化发展步伐提速，在成功向缅甸皎漂港输出管理的基础上，将在意大利瓦多利古雷港码头实现首次资本输出。 　　同时，还与埃及塞得港等3个港口新缔结友好港关系或达成友好意向;与迪拜环球、马士基、中非基金等新签署5个战略合作框架协议，携手组团合作开拓国际市场;与柬埔寨、赤道几内亚等海外港口合作项目加快推进，形成缔结友好港、输出管理、输出资本等多层次战略布局，实现国际化空间的广泛拓展。杭州首个外贸通商港口开港7月14日上午，杭州跨境电商东洲内河国际港开港仪式在东洲码头举行。作为杭州目前唯一一个外贸通商港口，东洲内河国际港将开启水上外贸新模式，推动跨境电商新发展。 　　东洲内河国际港年1月建成营运，占地亩，岸线总长米，是杭州地区规模最大的内陆型集装箱作业港口。年，正式打通省内首条集装箱海河联运航线，使杭州港真正开启海河联运模式，从此开创了杭州集装箱水运直接出海的新篇章。这也意味着，杭州集装箱可经水运直接出海。 　　今年1月26日，中国(杭州)跨境电子商务综合试验区富阳园区正式开园，成为中国(杭州)跨境电子商务综合试验区之一。开港后，融合跨境电商和海关综合监管点，集保税仓储、口岸报关、中转集散、配载运输服务于一体。 　　“东洲码头的水路运输方式，可以有效地缓解陆路运输的交通拥堵问题，相比航空运输，还会节约运输成本。”杭州市交通投资集团有限公司董事长章舜年表示，开港后，可以为杭州外贸企业进出口交易提供新路径。 　　据悉，目前京东、亚马逊、阿里等知名商业巨头已入驻东洲港。随着跨境购物的日益频繁，物流作为电商的重要环节，也正在快速发展中。 　　“今天我们集团就有4个集装箱的母婴产品，从这里装货运到德国汉堡。”作为港口投资方的杭州环宇集团有限公司董事长徐林军告诉记者，以往，受河道限制与海关监管要求等原因，外贸集装箱无法直接通过水路进入杭州，需要陆路运输或者走舟山、宁波等港口出港。为了解决杭州无法水路运输这个现状，东洲港进行了改建，并从去年起试航，今年7月正式得到杭州海关批复，才正式对外开港。 　　记者了解到，进口方面，大量集装箱通过船运进入乍浦港口，主要的物资包括矿产品、木浆、欧美日韩的进口废纸等工业原料，到港后，再通过小船分装进入东洲港。目前，每天3个航次，每次36个标准箱，吨左右。出口方面，产品不再从舟山和宁波港运空集装箱，而是直接在本地装入进口带来的空箱内，原路返回乍浦港口再往宁波方向。 　　章舜年表示，杭州跨境电商东洲内河国际港的设立与营运，一方面补足了杭州水上跨境电商短板，另一方面突破了杭州内河码头外贸零业务难题。东洲内河国际港充分发挥省内首条集装箱海河联运航线的优势，以海运服务代替航空快递运输，大幅降低成本，为进出口交易提供了新途径。注意啦！！！扫描下方







































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