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上午的下杀可能会吓坏很多人，毕竟在那个时候相信大多数人手里的股票都是绿的，股票做的不够稳的，可能在那个时候就急着抛盘割肉了，却没想到上午十点半以后开始大幅拉回，股指翻红，这时候肯定傻眼了。如果你真的这么做了，那你的炒股水平说的委婉点，就是有待提高。

是啊，慌什么，在昨天的分析里也和大家说的很清楚了，震荡，重板块，重个股，轻指数。看不懂，肯定慌！今天继续帮助大家分析盘面，让你明白行情会怎么走，让你做到心中有数！

关键字：港口水运

今天有一点大家都知道，就是今天的港口水运板块表现的特别好，上午十点半能把大盘指数从下跌途中拉回来，港口水运功不可没。因此大家心里的想法自然都是“港口水运，买买买！”。同样，不只是港口水运，和运输贸易有关的个股表现都不错，高速公路，民航机场涨幅也非常靠前。

但是，就像之前表达的观点那样，港口水运维稳的作用会更大一些。会不会成为能引领大盘持续上涨的热点行业，这一点，还是有待考究的。毕竟虽然港口水运今天表现的很强势，大盘依然只是在~之间走震荡，并没有突破。所以很大可能这也只是主力表面的烟雾弹，而背后里，资金却在流入其他板块。

而且，对于港口水运的上涨原因，个人认为依然是一带一路和国企改革双概念的影响，而不是像市场上的有些说法认为的是“BDI创出新高”而造成的。因为只要去认真对照就会发现，BDI和A股的航运板块在走势上并没有什么太大关联。

因此，大家对港口水运板块个股的操作，还是要保持谨慎，可以持有和买入，但是仓位保证慎重。毕竟主力这段时间如果想调仓换股，依然还是要靠这些板块维稳的，有维稳就有拉升。

上证指数30F图上看，我们依旧可以看到指数的运行箱体（~之间）。所以大体上，大家操作上可以依然以箱体看待，同时可以修正上升趋势线，以3月23的影线为拐点，这样也能看出今天这个点位的支撑作用。

但是整体依然可以这么说，因缺乏可以持续的热点，整体行情较弱。

依然走震荡的可能性会很大。那震荡会走到什么时候？我只能说可能快了，毕竟横向了这么长时间，主力的暗中资金调动也应该渐入尾声。

操作上依然是以高抛低吸应对目前的震荡走势。并谨记，重板块，重个股，轻指数。箱体空间~，日线看30日均线支撑。

欢迎各位股友积极给







































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