南都讯广东珠江港口群整合工作有了初步成果，并且要主动联合港澳，共同打造粤港澳大湾区国际航运枢纽。昨日，南都记者从《广东省交通运输厅关于政协广东省委员会十二届一次会议第号提案答复的函》中获悉，广东省提出，以广州港集团、深圳港口集团(深圳市内部整合组建)为两大主体，分区域整合沿海14市及佛山市范围内的省属、市属国有港口资产。目前，省交通厅等部门正在结合广州市与珠海、佛山、东莞、中山等市前期协商工作情况，对整合方案作进一步优化，完善后将会尽快上报省政府。
经过多年的发展建设，广东省基本形成了以广州港、深圳港、珠海港、汕头港、湛江港五大沿海主要港口和佛山港、肇庆港两大内河主要港口为龙头，辐射华南、西南，面向全球的港口发展格局。
截至年底，全省港口共有生产性泊位个，其中万吨级以上泊位个，约占全国1/8，居全国第二。年全省港口完成货物吞吐量19.8亿吨，居全国第二，集装箱吞吐量完成万TEU，居全国第一。
广州港：已开通集装箱班轮航线条，其中外贸班轮航线96条，内贸航线条
深圳港：开通国际集装箱班轮航线条
`
由“一城一港”转向“一岸一团”据回复函介绍，经过多年的发展，广东省基本形成了以广州港、深圳港、珠海港、汕头港、湛江港五大沿海主要港口和佛山港、肇庆港两大内河主要港口为龙头，辐射华南、西南，面向全球的港口发展格局。
而据南都记者了解，珠江港口群有多个主体，它们分属于招商局港口、盐田港集团、广州港集团、广东省航运集团、珠海港控股集团、东莞港务集团、汕头港务集团、茂名港集团、惠州港务集团和中山港航集团。基本上形成了“一城一港”的状况。
在这种建设模式下，区域港口出现了同质化竞争激烈、公共资源配置不优等问题，港口大而不强，现代港口物流、现代航运服务业发展较为缓慢。
早在年，广东就有了整合珠三角港口群资源构想。其时，广东省交通运输厅曾会同相关单位共同编制了《珠江三角洲港口群一体化发展规划研究》。年，“珠江三角洲港口群一体化发展专题研讨会”在广州举办。但后来一直没有实质性进展。”其实，整合最大的难点就在于港口的主体不同。
去年，随着国家提出规划建设粤港澳大湾区及长三角等地的港口整合方案的出台，广东港口群如何整合如何协同发展，再度引起了业内石家庄治白癜风最好的医院北京治疗白癜风哪间医院好
