建设a港池专业化煤炭和矿石堆场防风抑尘网6100米

十年里,伴随着国家经济建设的发展和对外开放的扩大,营口港紧紧抓住了东北老工业基地全面振兴、辽宁沿海经济带加速建设和沈阳经济区迅速崛起的发展机遇,加快港口建设,完善港口功能,在不断提高港口作业效率和服务水平的同时,营口港也从区域性港口发展成为国家级主枢纽港,为辽宁及东北地区的繁荣与振兴架起了一个畅通便捷的海上桥梁

每个企业都有自己的经营之道,而对营口港务集团董事长高宝玉来说,营口港务集团的经营原则无外乎两条——“一是解放思想,适度超前;二是少说多干,实干强港”

营口港的“店小二”

解放思想 适度超前 少说多干 实干强港

营口港既是一个百年老港,又是一个在改革开放上海港口查询中发展建设起来的新港,企业文化有着深厚的历史积淀进入新世纪以来,营口港更加注重企业文化建设,着力打造具有新时期特征的营口港特有的企业文化,以激励员工热爱港口,在港口发展中实现个人的人生价值

首先值得一提的是,交通运输部将营口港确定为全国沿海港口成品油码头油气回收再利用的示范工程,并将其作为“十二五”期间节能减排重点项目在全国港口加以推广为了减小港口营运对海洋环境的影响,营口港在工程建设过程中,坚持环境保护“三同时”制度,累计投资约5500万元,在鲅鱼圈港区先后建成生活污水处理厂、化工污水处理厂、矿石污水处理厂等共计7座污水处理厂后续投资1000万元对鲅鱼圈油污水处理厂进行升级改造,投资约500万元将堆场内原有矿石污水处港口航运行业分析理厂进行扩能改造

十年磨砺宝剑锋

营口港地处辽宁沿海经济带和沈阳经济区,是中国东北及内蒙古东部地区最近的出海港,它既是一个开埠百年的老港,又是一个在改革开放中建设和崛起的新港目前,现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛和盘锦4个港区,形成陆域面积50多平方公里目前,营口港共有集装箱、钢材、矿石、汽车、原油、成品油及液体化工品、粮食、大件设备、煤炭和杂货等10种类型货种的专用码头,其中,集装箱码头可停靠第五代集装箱船;矿石码头、原油码头分别为30万吨级大型深水泊位;大件设备码头的起重能力达到目前国内港口码头最大能力600吨,并可在码头现场对大件设备进行拆装组合

发展是硬道理,环保是硬要求

“港口依海而生,靠海而长保护好海洋环境是我们义不港口行业容辞的责任”营口港务集团董事长高宝玉告诉记者,进入新世纪以来,特别是最近几年来,在辽宁省委省政府、市委市政府的领导下,营口港务集团积极转变经济发展方式,在港口建设和发展中,倍加注重环境保护,全力打造绿色环保港口营口港务集团坚持“发展是硬道理、环保是硬要求”的理念,在经济发展和环境保护中寻求着平衡点和着力点,这不是件容易的事,却是件值得去做且必须去做的事

分享完“解放思想,适度超前”的精髓内容,高宝玉接着神采奕奕地讲起了“少说多干,实干强港”的内涵他说,实干兴港,强调的是干,要多干实干这些年,营口港的快速发展巨大变化都是苦干实干干出来的有媒体记者说,你们营口港的某个建设项目,开工后我们还没怎么宣传中国港口行业分析,不经意间你们就干完了媒体朋友的话虽然有些夸张,但是说明营口港的建设和发展确实很快用日新月异也有夸张的成分,但是你如果十天半月不到码头,不到建设工地,再去看的时候,你真的会为港口的变化震惊

在积极推进污染物减排的基础上,营口港还加大了技改力度,积极推进清洁能源其中值得一提的便是“油改电”技术为了促进集装箱码头生产的节能减排,降低公司经营成本,近两年来,营口港累计投资6400余万元,实施集装箱码头的rtg(橡胶轮胎门式起重机)由柴油机驱动改为电驱动当年可节约生产成本约810万元,按集装箱每年20%量递增,5年就可以回收成本,而且还没包含油涨价的因素原有的rtg,在启动柴油发电机组时,柴油机排放的废气中包含有气态、液态及固态中国港口行业分析的污染物每年可减排一氧化碳677吨,碳氢化合物18吨,氮氧化物118吨

粉尘污染是港口的另一主要污染物,因此,近些年,营口港已投资近两亿元,建设一港池矿石堆场和a港池1#、6#通用泊位后方堆场防风抑尘网3400余米与此同时,营口港在矿石、煤炭等粉尘较大货种的作业区域安装固定喷淋系统,实现了货垛的全覆盖这其中,a港池专业化煤炭堆场23米高防风抑尘网关键技术项目,已被列入交通运输部科技成果推广和企业创新项目

这些年来,营口港坚持一手抓港口发展,一手抓环境保护做到建设项目与环保设施同步评估、同步设计、同步建设2005年,仙人岛港区开工建设时,营口港制定了“不毁一棵树”的原则,为保护仙人岛原貌,甚至多投资数千万元,将南堤延长了4公里为建设一个生态环保上海港口股票绿色港口,多年来,营口港在节能减排和生态建设领域做了大量工作,实现了良好的经济效益、环境效益和社会效益

“店小二”式的服务文化,已开展10年成为港口一项制度的“冬暖”活动文化,比武文化,突击队文化,安全文化,廉政文化等这里面特别值得一提的便是以客户为尊的“店小二”文化高宝玉说,青岛有一个当代产业工人的代表许振超;天津港有一个优秀的蓝领工人孔祥瑞;我们营口港有一群爱港敬业、优质服务于广大客户的“店小二”

目前,中国沿海的各大港口已经部分完成,或在进行或在酝酿资产整合港口资源整合规模和范围会越来越大,港口的资源整合,企业重组将推动行业长期稳定的可持续发展,经过资源的整合,港口的优势也将凸显,竞争力将加强因公路港口航运行业此,国内优秀的港口码头行业企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对企业发展环境和需求趋势变化的深入研究正因为如此,一大批国内优秀的港口码头行业企业迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚

鲅鱼圈港区集中供热是营口港节能减排又一重大举措,2008年,营口港与华能营口电厂签订合作协议引进电厂热源,并自筹资金8000多万元对鲅鱼圈港区办公辅建区及生活区进行集中供热改造,陆续停用大小生活供热锅炉及茶炉49台,减少锅炉吨位153吨,每年可至少燃煤量20000余吨,可减少so2排放量137吨/年以上,烟尘92吨/年以上减少二氧化碳排放5.2万吨

高宝玉解释说,适度超前,必须解放思想,“不畏风险,敢为人先”,为了发展,敢于担当解放思想,适度超前,并不是蛮干,更不是盲干而是港口水运龙头按照科学发展观的要求,敢干、真干、实干,科学地干适度超前,这个“度”很重要敢于“适度”,就是解放思想善于“适度”,就是动脑筋不论是制定工作目标,还是确定建设项目,都要进行专业评估,科学论证,做到万无一失,经得起实践的检验,经得起历史的检验

高宝玉指出,“店小二”式的服务是营口港的传家宝,是港口发展的宝贵财富;要求干部员工时刻不忘营口港是从辽河里走出来的小港,任何时候都不要骄傲,不管港口发展到什么程度,营口港永远不当港老大;在客户面前,从集团领导到每一个员工都是“店小二”,号召广大员工要发扬光大和创新新时期营口港的“店小二”精神,为客户服务,与客户共赢

港口是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面,是港口水运水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所中国港口行业正处在产业的扩张期,港口码头泊位大型化、专业化程度进一步提升,港口码头行业正面临着持续繁荣的契机,政策环境良好