日前，世界港航业权威媒体——英国《劳氏日报》发布世界集装箱港口百强排行榜，唐山港凭借年万标准箱的吞吐总量和27%的增速再次进入世界百强，排名第84位，比年跃升十位。
年和年，在世界航运市场起伏不定的背景下，唐山港两个港区生产运营实现稳健增长。今年上半年，唐山港货物吞吐量同比增长12.9%，达2.82亿吨，超过广州港及天津港，首次跻身中国第四大港口，并成为前10大港口中增速最快的港口。在体现港口发展潜力的集装箱业务板块，唐山港也交出了一份漂亮的成绩单，今年1至7月份，河北省集装箱完成.7万标箱，同比增长24.7%。其中增速最快的是唐山港，完成.4万标箱，同比增长33.5%。
唐山港的崛起得益于唐山市委市政府在港口战略布局上的超前谋划和港口吞吐能力建设的适度超前。至年，唐山港共建成了32个包括集装箱泊位在内的多种优良泊位；截止年底，唐山港共开通了66条集装箱航线，近乎于年底的四倍。在此基础上，唐山港继续大力发展集装箱运输业务，积极融入国家宏观战略。年7月份，唐山港“东部沿海—京津冀—西北”通道集装箱海铁公多式联运示范工程等16个项目入选国家首批多式联运示范工程。该项目利用西北能源外运及出海通道和南北沿海物流通道两条国家级物流大通道，服务京津冀、西北、东部沿海及日韩、蒙古、中亚等境内外四大区域，同在7月，唐山港集团与全球前十的天津港集团签署合作协议，在京唐港区设立集装箱码头公司，负责唐山港京唐港区集装箱码头的建设、运营和管理，形成以天津港为中心，以唐山港、黄骅港为两翼的科学布局，有效促进双方在港口资源和集装箱航线布局的优势互补、良性互动、合作共赢，更好地为“一带一路”建设国家战略实施提供有力支撑。
年11月，唐山港在山西晋中、内蒙古包头和二连浩特相继建成了三座内陆港，标志着唐山港内陆港大西北战略全面展开。这三座内陆港的设立，作为节点通道，联通了中亚地区及蒙古、俄罗斯，进而延伸到欧洲的海铁联运大通道，是我市积极主动融入国家“一带一路”战略，落实中蒙两国元首签署的《建立和发展全面战略伙伴关系的联合宣言》和国家发改委《建设中蒙俄积极走廊规划纲要》的重要举措。据了解，今年我市还将在内蒙古、新疆等地建设内陆港，进一步完善内陆港布局。
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3、对不起，我要去京唐港了，别在找我了！港城人转起！
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