百年前的《建国方略》，孙中山先生构想了这样的宏伟蓝图，要修建约16万公里的铁路、万公里的公路，开凿并整修全国水道和运河，建设3个世界级大港，发展内河交通和水利，发展电力事业。在他看来，只有这样才能“振兴中华”。百年之后，中国人民创造出的许多成就，已经远远超出了孙中山先生的设想。
港口，作为重要的战略支点和枢纽，是衡量一个国家综合国力的重要标志。中国正加速融入全球产业链，参与全球分工。近五年，中国货物进出口总额占世界的比重，始终位居前两位。作为全球贸易的主角，更加高效的港口和超越以往的港机装备，正牵引着全世界的目光。
上海，振华重工生产基地，世界上最大的港机制造基地。超过台颜色不一的港机，每一种颜色将被运往不同国家、不同港口。
全球最大的货轮正沿着世界上最繁忙的航线航行，目的地，中国上海洋山港。这艘装载着1.9万个集装箱、相当于20层楼房高度的巨轮，仅仅是洋山港每天要迎送的十余艘远洋货轮之一。
洋山港四期正在建设，它将是全球规模最大、最先进的全自动化码头。码头装卸现场，只见吊车和自动导引运输车忙碌，却空无一人。未来，这里的生产控制只需要9个人。
码头和堆场就像一个巨大的“棋盘”。这些自动导引运输车，会根据地下埋藏的根磁钉，感知自己的位置。未来会有辆这样的自动导引运输车同时工作，它们要根据实时装载需要和路况，选择最经济的路线。
未来，洋山港所在的上海港，年吞吐量将突破万标准箱，这将是美国所有港口吞吐量的总和。
事实上，中国港口在全球的崛起已经远超过孙中山先生的预料。
在全球十大港口中，中国港口已经包揽七席。宁波舟山港，年刷新吞吐量纪录，成为全球第一个九亿吨大港；内河第一大港苏州港，江海河联运让这里的内河吞吐量增速位列全球之首；海岸线的南端，广州、深圳与香港三个国际深水良港紧紧相连，为珠三角数以百万计的工厂助力；天津港拥有着有全球航道等级最高的人工深水第一大港；秦皇岛港，这里有全球最大的煤炭码头；青岛港拥有全球最大的40万吨级矿石码头；大连港拥有泊位水深-27米的45万吨级原油码头……
以下为纪录片全片：
·来源：香港船务信息，重庆市国际货运代理协会
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