白癜风早期怎么治疗 http://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/6125723.html

「本文来源：中国水运报」

□全媒记者张弛

12月初，武汉中港物流有限公司历时近半年建设打造的“南肥北运”铁水联运大通道正式运营。一辆辆满载化肥的列车从宜昌出发，经铁路运送至阳逻港二期，再经水路转运至辽宁营口港，采用这种运输方式不但能够有力降低货物运输的时间成本，还可使物流成本降低20%以上。

当前，各种运输方式已从量的快速扩张进入优化运输网络结构、提升运输整体效能的新阶段。“铁水联运”融合了铁路运输快速和水运成本低廉等特点，未来发展空间巨大。

迎接“黄金机遇”

“铁水联运是现代物流发展的重要发展方向，是交通优势互补、融合发展的必然选择。铁水联运具有污染少、能耗低的特点，在综合交通运输体系中优势显著。”中国铁路经济规划研究院规划研究所所长梁栋表示，大力发展铁水联运、降低物流成本，对我国进一步扩大开放有着重要作用。

十年间，国家陆续出台《关于共同推进铁水联运发展合作协议》《物流业发展中长期规划》《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》等政策。发展铁水联运、加速推进物流大通道建设、完善综合交通运输体系已成为首要任务。

数据显示，截至年末全国铁路营业里程14.6万公里，全国铁路路网密度.3公里/万平方公里，完成货物总发送量45.52亿吨，三级及以上航道里程1.44万公里，港口万吨级及以上泊位个，完成货运量76.16亿吨，全国港口完成货物吞吐量.50亿吨，完成集装箱铁水联运量万TEU。

“近十年来，全国主要港口集装箱铁水联运量年均增速保持在10%以上。”中国交通运输协会会长胡亚东认为，当前，集装箱铁水联运事业不仅能够服务本地区、本区域产业发展，也成为“一带一路”倡议、长江经济带、西部陆海新通道、粤港澳大湾区等国家规划和战略的重要支撑及保障。

边补短板边发展

在政策、环境和市场需求的推动下，各地政府与实力雄厚的集运企业联动协作，共同开拓这一片潜力巨大的市场。

武汉积极构建辐射长江经济带、对接“一带一路”的国际性铁水联运枢纽，青岛港形成“覆盖山东、辐射沿黄、直达中亚”的海铁联运物流大通道，大部分沿海及内河主要港口城市均开通中欧集装箱班列，中远海运、中谷物流、安通控股等内贸集运企业近年来在大规模布局铁路运输站点……近年来，我国集装箱铁水联运发展迅速，业务量实现快速增长。

然而，在市场升温的同时，铁水联运面临各种运输方式衔接融合不够、高品质运输服务供给不足等问题。业内普遍认为，铁水联运要实现这两种运输方式的无缝衔接，其中最大的难点在铁路。

年，在24部委联合发布的《关于推动物流高质量发展，促成形成强大国内市场的意见》中也提出了明确要求：“构建高质量物流基础设施网络体系要加强联运转运衔接设施短板建设。推动具备条件的物流园区引入铁路专用线。加强入港铁路专用线等基础设施短板建设，支持铁路专用线进码头，打通公铁水联运衔接‘最后一公里’，实现铁路货运场站与港口码头、前方堆场等的无缝衔接。”

在这一要求的指引下，铁水联运基础设施补短板建设遍地开花，推进“港站一体化”。作为备受瞩目的铁水联运示范样本，阳逻国际港集装箱铁水联运项目于8月1日正式开港通车，长江航运与铁路运输在项目场地内成功实现无缝对接。投用后，困扰武汉已久的铁水联运“最后一公里”问题得到有效解决。同时，也为阳逻港提档升级、提质增效打开空间，为武汉航运物流产业高质量发展夯实基础。

创新引领未来

创新是引领发展的第一动力。“我们需要对标国家新要求，社会新趋势、人民新需要，通过进一步优化铁水联运运输组织模式，提升不同运输方式之间的衔接，加大信息化、智能化普及应用等方式，打造一个更为环保、高效、智能、集约的铁水联运发展体系，最大程度上体现出铁水联运‘1+1＞2’的运输优势。”胡亚东说道。

打通信息共享通道，创新运营管理模式。“引导货运量从公路转向铁水联运，其核心是优质高效的服务体验。打破行业壁垒，推动铁路、水运等运输主体共建公共信息平台，提高信息透明度，减少联运业务运营成本。”业内人士提出，整体衔接不同运输方式之间的信息平台，多个系统“化繁为简”统一调配，大范围推广铁水联运“一次申报、一次查验、一次放行”模式。例如，青岛港的“胶黄小运转班列”铁水联运新模式，通过“一站式”办理，可进一步提高联运效率、促进贸易便利化；广铁集团佛山货运中心的“无轨铁路货场”打通区域间的铁水联运新通道，可提升港口的规模效应，加快珠三角连接大西南枢纽港形成。

“采用智慧港口系统，人力成本可以下降超过20%，且劳动强度显著降低。”阳逻国际港集装箱铁水联运项目运营主体、武汉中远海运港口码头有限公司董事、总经理邱金城说。阳逻国际港集装箱铁水联运项目是长江内河打造的首个智慧港口，在武汉中远海运港口里，由智慧港口系统负责指挥，实现高效运转。进入常态化运营的铁水联运项目，将在场地内实现“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”的运营模式与码头智能化服务相结合。